● 出乎意料的沉穩(wěn)！

　　沒關(guān)系！R350接近山道的渴望很快就能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)椋�試車組轉(zhuǎn)眼間已來到山區(qū)。在大排氣量自然進(jìn)氣引擎特有的厚沉呼嘯聲中，伴隨厚實(shí)飽滿的動(dòng)力輸出一路往山道挺進(jìn)！此時(shí)，方向盤背面的換擋按鍵與中控臺(tái)上的C/S懸吊設(shè)定鍵，即可派上用場(chǎng)，在換檔鍵往內(nèi)側(cè)一按降檔并切換為手動(dòng)模式，左右兩組換檔鍵均可操作升降檔動(dòng)作，上手度甚至比變速撥桿還出色些，若就以入彎出彎慣用的2、3檔位切換為例，機(jī)靈的變速箱運(yùn)作亦不至于發(fā)生動(dòng)力銜接不順的窘境，讓R350在整路彎道奔馳維持漂亮的節(jié)奏，完全不見龐大車型常有的拖泥帶水特性。

　　盡管山區(qū)逐漸加大的雨勢(shì)，多少減損了R350的操控性能。但是在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性上，前雙A臂后四連桿懸吊與全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，仍讓車身穩(wěn)穩(wěn)地貼著地面暢快奔馳，尤其是四驅(qū)動(dòng)設(shè)定的R350，不但轉(zhuǎn)向偏向中性的特征，對(duì)于劃出良好的過彎弧線特別受用，輕松帶動(dòng)方向盤時(shí)車頭亦能精準(zhǔn)到位！

　　看到彎道出口后，立即降檔再加大油門后，R350便在澎湃的動(dòng)力下，迫不及待地往下一個(gè)彎道奮力沖刺，這股操控快感還真會(huì)讓人上癮！如果說在R350山道動(dòng)態(tài)中，最超乎預(yù)期的感受，肯定是以幾近轎車的靈活動(dòng)態(tài)，讓人懷疑這真的是身長逼近5.2米的6人座龐然大物嗎？