● 舒適敏捷，拿捏得宜

　　市區(qū)行駛時(shí)，超過兩噸的車身重量，亦讓路面的彈跳顯得微乎其微。油門的反應(yīng)十分平順細(xì)膩，輕輕踩下即可發(fā)覺油門偏向輕松柔軟，在踩下幅度大約在油門一半以內(nèi)時(shí)，四驅(qū)設(shè)定的R350在引擎出力上顯得相當(dāng)溫順輕柔，動(dòng)態(tài)流露出沉穩(wěn)平順的特征，而速度的提升亦不令人感到突兀躁進(jìn)，細(xì)致的動(dòng)態(tài)設(shè)定，讓這款超過兩噸的六人座駕，在起步之后總能以令人愉悅的舒適步調(diào)，漸進(jìn)地依照駕駛者的意向加快速度。

〖多種安全設(shè)備〗

　　盡管車外的雨中城市，正在繁忙的緊湊節(jié)奏中運(yùn)行。但是看著R350所搭載的3.5升V6引擎，游刃有余地在1,500至2,000轉(zhuǎn)速之間游走，那顆7G-TRONIC七速度手自一體變速箱的運(yùn)作亦屬靈敏細(xì)膩，讓引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)實(shí)時(shí)變換檔位，以提供最佳的引擎輸出效能。尤其是綿密細(xì)膩的檔位切換，若不仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)速表上的頻繁起伏，幾乎不會(huì)感受到動(dòng)態(tài)在銜接時(shí)的瞬息變換，親眼見證現(xiàn)代進(jìn)步的造車工藝，已讓這部車重逼近2.2噸的豪華大車，彷佛在都市叢林找到屬于自己的輕松步伐。

〖圖為奔出R350外觀〗

　　即使經(jīng)過工程路段時(shí)，遇到無法避免的路面顛簸時(shí)，仍然展現(xiàn)出優(yōu)異的吸震性能，往往在比預(yù)期更輕微的起伏后即已順利通過不平路段，這樣的行路體驗(yàn)，應(yīng)該是懸吊設(shè)定刻意讓避震懸吊在壓縮與回彈的運(yùn)作上，以較慢節(jié)奏營(yíng)造沉穩(wěn)舒適的特性。

　　當(dāng)然，悠閑不代表失去靈敏，看著前面貨車慢速地前進(jìn)，逮到機(jī)會(huì)變換車道深踩油門！3.5升V6引擎彷佛解除斯文的封印，伴隨迅疾飆高的轉(zhuǎn)速表，身體清楚感受到內(nèi)部所蘊(yùn)藏的35.7kgm扭力，正源源不絕地奔放輸出！唯一感到遺憾的！是在動(dòng)力還沒全力發(fā)揮時(shí)，車陣已被拋在身后遠(yuǎn)處了，看來市區(qū)并不是R350能感到滿足的地方。