忽然之間，一向比較低迷的MPV市場瞬間火爆起來，強有力的數(shù)據(jù)顯示，2007年市場總體需求穩(wěn)定增長。商務MPV當然是這一領域的當家花旦，面對大好局面，克萊斯勒竟要用雙雄發(fā)力，又將國產(chǎn)道奇凱領推上舞臺，勢必要將這塊蛋糕全盤收入囊中。其實這頭公羊在這個細分市場處于領導地位已經(jīng)20年，此番國產(chǎn)，再伴隨著雙管齊下的營銷策略，國內(nèi)的MPV市場好戲即將上演。

　　彪悍的公羊頭大家已經(jīng)耳熟能詳，但有必要介紹一下即將在東南汽車生產(chǎn)的第四代道奇凱領。北美市場上，道奇凱領可謂家喻戶曉，畢竟那里是它的主場，甚至在美國還創(chuàng)造過MPV連續(xù)23年的銷售冠軍。也許北美的家庭消費者更看重它車內(nèi)空間的靈活性和高性價比，而在國內(nèi)，道奇凱領已經(jīng)儼然將目光瞄準了“商務伙伴”這個稱號，豐富的舒適和豪華配置正伴隨著它沖擊商務車市場。而時尚的外觀、領先的安全性和操控性能又使之超出了商務用車范疇，讓道奇凱領的目標市場進一步拓展。

　　道奇凱領的外觀相比上一代并沒有太多改動，沉穩(wěn)大氣的設計風格凸現(xiàn)了美國的經(jīng)典造型，尤其是進氣格柵上的十字造型突出了道奇品牌的家族特征，而前臉的造型則顯得穩(wěn)重而親切，側面的造型中規(guī)中矩。值得一提的是隱藏在后玻璃窗下的側面滑軌，設計隱蔽而且巧妙，防夾的電動滑門不僅提高了方便性，也同時提升了整車的科技感。道奇凱領的尾部設計比較簡單，但尾燈的設計又不乏精致，很多車的尾燈上都有著它的影子。

　　道奇凱領的車內(nèi)設計絕對是值得稱贊的，從舒適和實用的角度來看，凱領很適合用來商務接待。它的座椅采用了2+2+3的擺放形式，首先從前排座椅說起，沒有扶手箱的設計讓前排乘客和第二排乘客的腿部可以自如地移動，前面兩排是擁有四個獨立手扶、杯架、私屬空間的座椅，中間是一條細細的通道，能降低出入、交換位置和后排操控音響等動作的難度。比同級車都要長的軸距以及第二排的獨立座椅，可以讓乘客享受寬敞的車內(nèi)空間，而第三排座椅的多種折疊方式使車內(nèi)空間的靈活性大大增強。