駕駛艙中一個最顯著的設(shè)備就是大型垂直中控臺，中控臺中央是一個彩色的7英寸顯示器。排列于周圍的8個灰色控制鍵通過這個監(jiān)視器可激活很多不同的功能，通過6個基本的功能鍵和一個中央菜單，即可輕松控制車內(nèi)的舒適度、音響系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、車載電腦和電話等所有功能。為了讓駕駛者能夠隨時監(jiān)控并操作，音響系統(tǒng)和車載電腦同樣也可以通過方向盤直接控制。

　　最值得一提的是其獨特的4區(qū)域Climatronic自動空調(diào)系統(tǒng)。和原來的空調(diào)系統(tǒng)相比，它具有三個主要的優(yōu)勢：后排乘客可通過位于前座扶手箱背面的空調(diào)控制面板獨立調(diào)節(jié)出適合自己的溫度；形成四個獨立可調(diào)的溫區(qū)；另外，冷/熱空氣可通過自動開合的出風口以無直吹氣流的方式到達指定的區(qū)域，這在國際競爭領(lǐng)域是獨一無二的。此外，空調(diào)系統(tǒng)還整合了一個有效的濕度控制功能，可以自動防止車窗結(jié)霧。

　　3，6.0LW12發(fā)動機輸出平穩(wěn)，4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)自由切換保證最大駕駛樂趣

　　動力隨心所欲，W12發(fā)動機表現(xiàn)非凡

　　這臺W12發(fā)動機由兩臺VR6發(fā)動機以72度夾角結(jié)合而成，輝騰定級款309kW的動力輸出要比師出同門奧迪A8略遜一籌。但輝騰550N·m的強大扭力足以令駕駛者享受到如同駕駛保時捷911跑車般的凌厲加速快感，百公里加速僅需6.1秒，而最高速度如果拋開最高限速的束縛突破300km/h并無問題。

　　輝騰4MOTION四輪驅(qū)動具有舒適和運動兩種駕駛模式，根據(jù)不同的喜好和路面，駕駛者可以選擇不同的駕駛模式。

　　在舒適模式下掛上D擋抬起剎車，輝騰起步非常平穩(wěn)，逐漸增加踩踏油門踏板的力度，車速的提升并無任何遲滯，但也沒有預(yù)料中的強烈推背感出現(xiàn)；車廂隔音功能很好，幾乎感覺不到發(fā)動機已經(jīng)啟動。在車速達到30km/h時突然踩至kickdown，伴隨著發(fā)動機轟鳴聲的陡然提升，駕駛者突然被巨大的加速度牢牢貼在座椅靠背上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升至5000rpm仍未實現(xiàn)跳擋，而在舒適或運動駕駛模式下，發(fā)動機換擋時機分別為2000rpm和3000rpm.說話間一個急彎已近在眼前，記者只得放棄加擋的企圖輕點剎車踏板，車身并未感覺出任何震動，速度已穩(wěn)穩(wěn)降低，在車速降至40km/h時松開剎車踏板，借助慣性猛打方向盤通過急彎，底盤表現(xiàn)非常扎實，雖然車長超過5米，車身的側(cè)傾依然控制在很小的幅度內(nèi)，坐在后座的一位同行也并未抱怨有外甩感覺。在繞避障礙物試駕體驗中，駕駛輝騰如果突見前方障礙物，緊急轉(zhuǎn)彎繞避障礙物時，車身靈敏異常，絲毫不覺得車身的龐大。值得一提的是，為防止常規(guī)高價轎車底盤低的特點，大眾輝騰這款車可以調(diào)節(jié)底盤高度，在遇到道路不平的情況下，可升高底盤以防碰撞。相反，底盤在汽車速度較高時還會自動降低。

　　在剎車體驗中，輝騰汽車優(yōu)秀的剎車性能讓駕駛者深具安全感。電子穩(wěn)定程序(ESP)、剎車輔助系統(tǒng)(BA)、剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子差速鎖集成(EDL)、發(fā)動機制動控制(EBC)，而所有這些系統(tǒng)都是輝騰的標準配置。大眾輝騰是迄今為之世界上最安全的轎車之一。

　　中國版輝騰軸距將比普通歐版輝騰提高12厘米，并且針對中國油料狀況對發(fā)動機做了相應(yīng)調(diào)校。進入中國的是三款汽油發(fā)動機輝騰，售價預(yù)計在80萬到160萬之間，輝騰的出現(xiàn)，是大眾汽車向高檔轎車品牌過渡的標志，并且為頂級豪華轎車領(lǐng)域帶來了全新的釋義。它充滿力量與動感的外形和精美的純手工內(nèi)部裝飾，給人強烈的視覺沖擊力；而它驚人的動力儲備和卓而不群的駕駛概念，也同樣令人嘆服。