初秋時(shí)節(jié)，位于祖國(guó)西南邊陲的云南麗江已經(jīng)寒氣襲人。小雨過(guò)后的麗江，綺麗的風(fēng)光令來(lái)自秀色江南的記者也贊嘆有加。應(yīng)華晨寶馬之邀，本報(bào)記者與其他全國(guó)主流媒體的汽車記者一起，試駕了寶馬3系。 
 
　　記者駕駛的是寶馬旗下最成功的車型之一寶馬325i。按下啟動(dòng)按鈕，左手拇指輕輕地按動(dòng)方向盤上的音量控制器，純凈的天籟之音仿佛從高原的藍(lán)天上飄來(lái)。此行的目的地是麗江古城向西50多公里外的長(zhǎng)江第一彎——石鼓渡口。因?yàn)槌龀堑墓�路正在整修，一出古城便遇上飛揚(yáng)的塵土，寶馬325i自動(dòng)將空調(diào)的外循環(huán)切換到了內(nèi)循環(huán)。坐在車?yán)�，能清晰地感覺到減震系統(tǒng)柔和地上下調(diào)節(jié)，坑洼的顛簸被很好地分散，而車身并不左右搖晃。

　　寶馬3系永遠(yuǎn)少不了的就是駕駛樂(lè)趣，這種樂(lè)趣很大程度來(lái)自于其出眾的操控性能。盤旋在玉龍山脈蜿蜒的“茶馬古道”，配置六速手自一體化變速箱的寶馬325i的操控性表現(xiàn)得淋漓盡致。由于地處高原，這條公路大多繞著崇山峻嶺盤旋，形成了多彎、起伏的路面特征。在山路的彎道間游走，寶馬325i將我們帶到一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)轎車所難以企及的操控境界。車身在彎道中的側(cè)傾非常小，無(wú)論是降擋進(jìn)彎，還是出彎加速，寶馬325i愈駕駛就愈讓人有提速的欲望。

　　行進(jìn)中車隊(duì)間夾了幾輛別的車，左手無(wú)名指輕觸轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，右腳踏下油門踏板，寶馬325i毫不遲疑地降擋提速，三次“嘀噠”提示轉(zhuǎn)向燈尚未結(jié)束，寶馬325i已經(jīng)完成了超車。沒有多余的動(dòng)作，更不浪費(fèi)一絲力氣。

　　幾次超車之后，對(duì)駕駛寶馬325i充滿信心，駕駛風(fēng)格也愈加“放肆”，即使在彎道也毫不猶豫地加油通過(guò)。50∶50的前后重量比以及DTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)足以保證安全，每當(dāng)車輛處于失控的臨界點(diǎn)，DTC都會(huì)及時(shí)伸出援手，使225/45R17的輪胎重獲抓地力。

　　一路上蒼翠欲滴的古木、連綿起伏的群山、波濤洶涌的江水、茂盛的向日葵、湛藍(lán)的天空……透過(guò)玻璃窗，一路的美景盡收眼底。如此美景再加上BMW3系“人車合一”的舒適性，沒有哪位試駕者不為之陶醉。我們因貪戀沿途美景而經(jīng)常被前車甩出很長(zhǎng)一段距離，油門一踩，不一會(huì)兒前車又開始進(jìn)入我們的視野。

　　在長(zhǎng)江第一彎用過(guò)午餐，車隊(duì)返回麗江古城郊外一段尚未通車而封閉的寬闊公路，華晨寶馬安排了一次短道試車——高速起步、急轉(zhuǎn)、猛剎，極其“粗暴”�？焖倮@樁、緊急變道、百公里急加速緊急制動(dòng)……每一項(xiàng)檢閱記者都“發(fā)狠”地操作，伴著輪胎與地面的摩擦聲響，從虐待式的操作中，記者深刻體驗(yàn)到了寶馬的駕駛樂(lè)趣。而這位剛認(rèn)識(shí)的“老朋友”更是在隨后的趣味比賽中讓記者一舉拿下冠軍。