隨著產(chǎn)品種類的不斷豐富自主品牌，在保持價(jià)格貼近消費(fèi)者的同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量也在不斷提升，從前的國有品牌更多地是人們的代步工具，而今天的國有品牌不但在配置上給你更多的享受，外觀造型步步緊跟世界潮流，而且已經(jīng)在嘗試著滿足人們的更高要求——駕駛樂趣了

　　去年的今日提到比亞迪F3時(shí)人們還很陌生，可今天的它已經(jīng)是小有名氣了，F(xiàn)3正以月銷售6000輛的業(yè)績向市場涌進(jìn)。截至6 月底比亞迪F3 售出了4 萬多輛，良好的銷售業(yè)績讓投資15億元造車的王傳福終于可以稍微松一口氣了。今天要說的是將在今年9 月上市的尊貴版F3。除了舒適版F3實(shí)用的配置外，新增了自動(dòng)恒溫空調(diào)、鏤空透氣皮座椅、六碟CD及全新改進(jìn)的音響系統(tǒng)、點(diǎn)綴著仿桃木的暖色內(nèi)飾、親密接觸自然的電動(dòng)天窗等�？磥鞦3尊貴版是要更加突出駕駛愉悅性。

　　經(jīng)過這次歷經(jīng)3天1200km的長途試駕，城市、高速、國道、鄉(xiāng)間公路、鋪磚的搓板路、砂石土路、大角度的上下坡道的全方位體驗(yàn)，對(duì)F3有了更深的體會(huì)，其動(dòng)力系統(tǒng)雖沒有改變，但整車的操控感覺卻有所提升。一著車就感受到了F3車內(nèi)很安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，方向盤、檔把都感覺不到抖動(dòng)。加檔提速平滑順暢，動(dòng)力雖不是噴薄而出，但讓你感受到了沉穩(wěn)的推力。這款以經(jīng)濟(jì)性著稱的三菱4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)再加上德爾福的MT20U發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)保證了F3動(dòng)力的流暢輸出。換檔行程短，且?guī)в腥霗n鎖，清脆的入檔聲使你心情愉快，感覺很好。在河北壩上多彎的盤山路上體會(huì)了它扎實(shí)的懸架—帶有運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)保持了一定舒適性，但韌性的懸架在鋪磚的搓板路上帶來了不可避免的顛簸感。讓大家感受最深的還是它的降噪效果，在高速公路，時(shí)速到120km/h時(shí)才感覺到風(fēng)噪，而此時(shí)將近3000rpm運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯，直到4000rpm、時(shí)速140km/h時(shí)才體會(huì)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。廠家資料顯示F3做了多重降噪處理，確實(shí)效果不錯(cuò)。總體感覺上比去年10月在山東上市時(shí)試駕的F3具有了更好的駕駛性能，看來廠家也是在不斷地改進(jìn)產(chǎn)品。

　　同價(jià)位車型中尊貴F3的高配置使它更具吸引力。自動(dòng)恒溫空調(diào)增加了乘員舒適性，屏幕上的外界溫度顯示使我們感知了從北京到壩上季節(jié)的變化。位于室內(nèi)后視鏡上的方向顯示對(duì)于野外駕駛也比較有用。帶透氣孔的皮座椅增加了透氣度，但收拾上要麻煩些。集成方向盤音響控制鍵自然是方便了駕駛中的音樂享受，6個(gè)喇叭的音響效果比以前好了許多，還有不算小的前置單碟、后置6碟的碟艙。電動(dòng)天窗可以使你更加親近自然。尊貴F3室內(nèi)除保持著整潔的中控臺(tái)、實(shí)用的儲(chǔ)物格外，做工更顯精致，內(nèi)飾色彩也有了改變，新改的米黃色內(nèi)飾使內(nèi)部色彩更溫馨，增加的仿桃木飾板就仁者見仁，褒貶不一了。外觀造型流暢且?guī)в袝r(shí)尚感的F3對(duì)那些想低價(jià)位購車的消費(fèi)者吸引力不小。在車身顏色上有典雅銀、加州紅、德蘭黑、印加金、琴海藍(lán)、天山白6種顏色可供消費(fèi)者選擇。F3尊貴版將在今年9月上市，不過價(jià)格早已公布—8.98萬元，這一點(diǎn)上已無懸念可言。

　　雖然隔行如隔山，但比亞迪卻從電池大王做到了汽車界新銳，三年磨一劍，打造出了F3這款產(chǎn)品，又從舒適到尊貴，在努力創(chuàng)新車型設(shè)計(jì)和研發(fā)的基礎(chǔ)上牢牢把握著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。中國的冰箱、彩電、空調(diào)在世界上的地位足以證明只要有信心和決心，找準(zhǔn)目標(biāo)和方向，利用自己的資源優(yōu)勢(shì)，在未來的汽車市場上，國有品牌的地位會(huì)越來越重要。