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大哥越級壓陣 臺灣版Camry 3.5試車報(bào)告

2006-06-08 09:00 作者: 佚名 責(zé)任編輯: shangfuqiang

  Camry在臺灣汽車市場的重要性,相信無庸贅述,這輛在臺灣中大型房車排行榜上的常勝軍,是許多消費(fèi)者在購車的首選。大氣的外觀、寬敞的空間、豐富的配備與舒適的乘坐感,是Camry能獲得許多消費(fèi)者青睞的主因。配合全球大改款,2007款的Camry終于在這個(gè)月出現(xiàn)了,頂級車款排氣量一舉增加至3.5升,同時(shí)引進(jìn)多項(xiàng)在臺產(chǎn)車款上首見的安全配備。外觀及內(nèi)裝也有大幅改變,更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感與豪華風(fēng)格,Camry的到來,在市場上又會掀起一陣風(fēng)云。

  強(qiáng)烈運(yùn)動風(fēng)格

  第一眼看到全新大改款的Camry,很難不對其外觀留下深刻印象。承襲Toyota集團(tuán)旗下高級品牌Lexus的設(shè)計(jì)路線,將豪華房車的氣質(zhì)以及運(yùn)動感適當(dāng)?shù)娜诤显谝粔K。飽滿厚實(shí)的車頭造型,從保險(xiǎn)桿開始,搭配比例適中的進(jìn)氣口,反而多了性能味道。引擎蓋上的兩條棱線,向前延伸至水箱護(hù)罩,從正面看來,左右前葉子板視覺上呈現(xiàn)出向外擴(kuò)張,因此肌肉感十足。銳利的頭燈,線條向上揚(yáng)起,讓車子正面精神許多。

充滿運(yùn)動感的外觀,讓Camry不再老氣,而飽滿厚實(shí)的車身線條,讓這個(gè)級距應(yīng)該有的大氣風(fēng)范,充分發(fā)揮出來。

從肩線延伸向內(nèi)凹的行李箱,強(qiáng)讓葉子板向外延伸,強(qiáng)化肌肉感 

  從側(cè)面看上去,降低的車身,再借由A、C柱較為傾斜的設(shè)計(jì),讓車輛整體的線條流線許多。車窗周圍、門把還有腰在線的鍍鉻處理,點(diǎn)出該有的豪華氣息。多幅式17吋鋁圈,搭配舒適取向的輪胎,尺寸搭配上還算正好,沒有大車小腳的滑稽。車尾的部分,設(shè)計(jì)手法與車頭有些類似;行李箱蓋中央隆起,兩邊略微內(nèi)凹,讓左右兩側(cè)造成更加寬大的視覺效果。線條銳利的尾燈組,煞車亮燈的時(shí)后,感覺發(fā)光面積的比例較小。不過,采用LED發(fā)光二極管,辨識效果即使在白天依舊良好。左右雙出排氣尾管,讓車后保險(xiǎn)桿看起來沒那么笨重,連帶讓后方的視覺效果加分。

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凱美瑞 編輯點(diǎn)評
凱美瑞

優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適,各方面表現(xiàn)平衡

缺點(diǎn):操控性不足,頭部空間一般

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
8.74秒 40.32米 65.8
李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術(shù)依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。
林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了,這對于國內(nèi)用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過重新設(shè)計(jì),但在機(jī)械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價(jià)不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。
劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計(jì),比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。整體設(shè)計(jì)一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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