陸風(fēng)風(fēng)華，自打在前年北京車展上首次亮相以后，受關(guān)注的程度日漸強(qiáng)烈。風(fēng)華是陸風(fēng)汽車自主研發(fā)的第一款主打家用的經(jīng)濟(jì)型轎車，由此陸風(fēng)汽車也將自己的產(chǎn)品線擴(kuò)充到了三條，順利的轉(zhuǎn)為全系列乘用車生產(chǎn)廠家。

『風(fēng)華的外觀』

　　國(guó)產(chǎn)嘉年華停產(chǎn)后，江鈴買下整條生產(chǎn)線，陸風(fēng)風(fēng)華就是在國(guó)產(chǎn)嘉年華的基礎(chǔ)上打造的。難怪連風(fēng)華的銷售人員都直言不諱的說(shuō)風(fēng)華就是老福特嘉年華改進(jìn)的。確實(shí)，在風(fēng)華的身上確實(shí)能找到一些福特車系的影子。

　　初見(jiàn)風(fēng)華時(shí)，我的第一感覺(jué)是這款車的外觀沒(méi)有什么特點(diǎn)，可能也是一個(gè)“拿來(lái)主義”的產(chǎn)物。車頂一反現(xiàn)今流行大趨勢(shì)的弧線形，而是設(shè)計(jì)成了比較古老的平面設(shè)計(jì)。車身腰線和先前的國(guó)產(chǎn)嘉年華完全一樣，這一點(diǎn)倒是比較好理解，如果在此處要進(jìn)行任何的修改，對(duì)制造商來(lái)說(shuō)都是非常大的動(dòng)作，對(duì)控制成本這個(gè)大原則百弊無(wú)一利，既然有了現(xiàn)成的用用也無(wú)妨，還有后窗上三角窗也沿用了國(guó)產(chǎn)嘉年華的設(shè)計(jì)。

『風(fēng)華的車尾特寫』

　　風(fēng)華車頭部分的點(diǎn)睛之筆當(dāng)屬前大燈組，雨滴的造型被劃分成為三部分，最吸引人的當(dāng)屬9顆LED裝飾燈，夜晚點(diǎn)亮?xí)r明亮耀眼，透出時(shí)尚現(xiàn)代的氣息。格柵沿用了風(fēng)尚的V字造型，只不過(guò)更扁平一些。車身尾部從C柱向后備箱過(guò)渡的比較自然，從側(cè)面看上去車尾部分感覺(jué)比較厚，顯得非常穩(wěn)重。

『風(fēng)華的頭燈特寫』

　　尾燈的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有點(diǎn)像歐洲的某一款車，可能是為了安全考慮，尾燈燈組設(shè)計(jì)的比較大，但和相對(duì)比較小巧的車身放在一起總覺(jué)得有點(diǎn)別扭。風(fēng)華個(gè)頭不大，長(zhǎng)4167mm，寬1635mm，高1430mm，軸距2492mm。這樣的尺寸顯然和現(xiàn)在市面上比較常見(jiàn)的它的同級(jí)產(chǎn)品小了一號(hào)，這應(yīng)該是時(shí)間帶來(lái)的歷史差異問(wèn)題，當(dāng)初設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)嘉年華的時(shí)候A0級(jí)車型的車身尺寸基本上是嘉年華這個(gè)水平，但是現(xiàn)在越來(lái)越要求車內(nèi)空間，所以這個(gè)級(jí)別的車型尺寸也逐漸變大了，因此在國(guó)產(chǎn)嘉年華基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的風(fēng)華自然就顯得小了一點(diǎn)。