奢華運(yùn)動風(fēng) PCauto全面測試BMW530Li
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測試日期：2008年9月 | 天氣情況：晴朗 |
空氣溫度：33.2℃ | 空氣濕度：60% |
地表溫度：50.3℃ | 路面工況：干燥柏油路面 |
車輛狀態(tài)：行駛13227公里 | |
車輛提供：廣州寶悅汽車貿(mào)易有限公司 | |
地址：廣州市天河區(qū)大觀南路57號 | 咨詢熱線：020-82168668 |
寶馬作為高端運(yùn)動型豪華品牌代名詞，一直以來都固守著自己的理念。即便是受到了全世界眾多車迷的非議，寶馬還是近乎顛覆性地改造了它的車系。當(dāng)然也取得了更加傲人的業(yè)績。面對深不可測的中國市場，面對先入為主的奧迪勢力，寶馬卻不得不有所妥協(xié)。于是就有了加長版的寶馬5系。定位于“中國高檔轎車市場里具有最強(qiáng)動態(tài)行駛性能的商務(wù)轎車”的5系加長版自然非等閑之輩，在空間感明顯提升的同時，該車仍然延續(xù)寶馬最引以為豪的駕駛樂趣。
9月的廣州依然酷熱難耐，頂著午后熾熱的陽光和33.2的空氣溫度，50.3的地面溫度也使我們在鏡頭里可以見到地面升騰的熱浪。就在這種環(huán)境下我們對今天的主角BMW 530Li豪華型 長軸距版展開了全面的測試。
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奧迪A6L
詢底價>>
38.3-74.26萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86-79.76萬 詢底價>>
- 3 奔馳E級 43.8-75.1萬 詢底價>>
- 4 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬 詢底價>>
- 5 捷豹XF 55-76.8萬 詢底價>>
- 6 皇冠 31.98-51.98萬 詢底價>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.8萬 詢底價>>
- 8 紅旗H7 29.98-47.98萬 詢底價>>
- 9 奔馳E級(進(jìn)口) 53.8-89.8萬 詢底價>>
- 10 寶馬5系GT 83.1-186萬 詢底價>>
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華晨寶馬523LI 繞樁測試
5101
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華晨寶馬523LI 0到100km/h加速測試
7591
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華晨寶馬523LI 100km/h到0剎車測試
6480
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9.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動機(jī)的搭配絕對完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢的表現(xiàn)對于奧迪和奔馳來說，都將會是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評測文章：“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li | ||||
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