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　　［前言］試寶馬車，對于每個汽車媒體記者來講都有些“店大欺客”之感，作為車頭腎形水箱罩的寶馬，它可謂匯集汽車業(yè)界科技于一身，外形流暢，底盤扎實可靠，每次換代之時總感覺汽車技術(shù)發(fā)展到了一個新高度，除非不再采用往復(fù)式活塞結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)引擎，汽車業(yè)界也真是去到了一個“技術(shù)瓶頸”，這個“瓶頸”，寶馬總是當人不讓的做領(lǐng)航員。寶馬新3系是針對奔馳C系列的，通過試駕，我們可以感受到新一代寶馬3系的產(chǎn)品的成熟，無論是在外觀線條，動力輸出，底盤以及內(nèi)裝配備，都已經(jīng)趨向完美。新一代的產(chǎn)品定位除了保持以往操控特色之外，提高舒適程度無疑也是原廠改進的要點。320i比起330i進口版少了主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電子動力方向盤，因此在操控時的感受大不相同，尤其是在方向盤轉(zhuǎn)動之間的手感，更是差別較大。國產(chǎn)發(fā)售的兩個新3系型號320/325分別搭載直四引擎和直六引擎，它們的區(qū)別就是在與操控和加速感的不同，如果你就是為了體面人生、體面代步之用，前者是不二之選，除非你不在乎8萬多左右差價而又對“操控”一詞感到提神醒腦（笑），畢竟皆為自動檔的車子。筆者簡評：320i雖然動力欠佳，但是底盤表現(xiàn)方面，可決不會令人失望。  -- 科科 051025 04AM