宜商還是宜家?PCauto試駕廣汽本田新奧德賽
試車地點(diǎn) | 大連 | 試車時(shí)間 | 2009-7 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 廣汽本田 | 試車人員 | 圖/文:林喆 |
車型 | 新奧德賽 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | —萬元 |
編輯短評(píng) | √: 全新的前臉設(shè)計(jì)使整車感覺更年輕、更動(dòng)感。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色 | ||
×: 內(nèi)飾在用料方面有提升的空間 |
前言:從2002年第二代奧德賽由廣州本田引進(jìn)到國(guó)內(nèi)到現(xiàn)在7年多的時(shí)間,經(jīng)歷了3代產(chǎn)品的演化,奧德賽的整體銷量已經(jīng)超過了20萬臺(tái)。面對(duì)國(guó)內(nèi)日趨火熱的MPV市場(chǎng),經(jīng)歷了3年多產(chǎn)品周期的第三代奧德賽也到了以換代來增加自己市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候了。在09年上海車展全新奧德賽亮相到現(xiàn)在,新奧德賽一直蒙著他神秘的面紗,今天我們終于有機(jī)會(huì)近距離接觸這款廣汽本田09年的重頭產(chǎn)品。到底新奧德賽是換代是換湯不換藥的小改,還是在根本上有了質(zhì)的提升?到底這樣一臺(tái)經(jīng)歷了4代演變的MPV在空間上又能給我們帶來什么樣的新變化?希望在文章里你能找到令你滿意的答案……
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- 官方價(jià):22.98-28.68萬
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):18.98-28.98萬詢底價(jià)
- 品 牌:本田
- 級(jí) 別:MPV
- 排 量:2.4L
- 變速箱:自動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
本文導(dǎo)航 | ||
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- 1 歐諾 詢底價(jià)>> 4.49 - 6.09萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 五菱宏光 4.48 - 6.08萬 詢底價(jià)>>
- 3 菱智 5.69 - 13.89萬 詢底價(jià)>>
- 4 別克GL8 20.9 - 39.99萬 詢底價(jià)>>
- 5 途安 14.98 - 21.18萬 詢底價(jià)>>
- 6 和悅RS 6.28 - 9.48萬 詢底價(jià)>>
- 7 奧德賽 22.98 - 28.68萬 詢底價(jià)>>
- 8 逸致 14.98 - 23.98萬 詢底價(jià)>>
- 9 帥客 6.38 - 11.58萬 詢底價(jià)>>
- 10 瑞風(fēng) 8.5 - 16.38萬 詢底價(jià)>>
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- 宜商宜家 試駕廣汽本田新奧德賽 112204
優(yōu)點(diǎn):整車設(shè)計(jì)更年輕、更動(dòng)感。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色
缺點(diǎn):內(nèi)飾在用料方面有提升的空間
8.8 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 8.8分 | 既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間,又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受,這就是本田奧德賽的最大賣點(diǎn)。2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)成熟了,動(dòng)力跟油耗都比較均衡,跟5速自動(dòng)變速器的搭配也已經(jīng)非常默契。而作為一臺(tái)MPV,奧德賽身上的家用特性會(huì)比商務(wù)特性更加明顯,靈活多變的空間組合就是很好的例子。 | ||
黃榮嘉 | 8.9分 | 奧德賽開起來的感覺很想轎車,動(dòng)力水平跟雅閣差不多,但實(shí)際上這是一臺(tái)擁有7個(gè)全尺寸作為的MPV車型。座椅變化靈活,空間寬敞,無論商務(wù)還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在此表現(xiàn)稱職,雖然動(dòng)力表現(xiàn)不算突出,但油耗卻不高,具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 | ||
李俊鋒 | 8.6分 | 奧德賽在動(dòng)力與操控方面繼承了本田車型一貫的特點(diǎn),并不因?yàn)镸PV就放棄了相應(yīng)的駕馭感受,方向的指向與動(dòng)力輸出都一樣出色,能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺確實(shí)很難得。同時(shí)奧德賽也算是第一批進(jìn)入中國(guó)的MPV的車型,在國(guó)內(nèi)也算打下的不錯(cuò)的口碑與名聲。在內(nèi)飾與空間上各處都運(yùn)用了日系車的人性化設(shè)計(jì)充,電動(dòng)調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級(jí)MPV中比較少見。 | ||
評(píng)測(cè)文章:宜商還是宜家?PCauto試駕廣汽本田新奧德賽 |
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