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  可以很猛! 1.8L鋒范性能測試

2009-05-13 08:33 出處：pcauto 作者： 評測中心 責(zé)任編輯： 曾從智

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　　后座空間寬敞、地臺(tái)平坦，即使坐滿3個(gè)人也寬松自如，并且配備了同級中首次出現(xiàn)的座椅靠背角度可調(diào)功能，能夠隨心調(diào)整坐姿，確保舒適。而且還通過對視野的改善提高乘坐的舒適感受，取消三角窗的設(shè)計(jì)改善了A柱截面形狀營造了通透的前方視野，同時(shí)低位后排座椅頭枕的設(shè)計(jì)也讓后部視野得到了顯著提升，開揚(yáng)的駕駛視野使得在城市內(nèi)駕駛倍感安心。

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　　結(jié)語：之前身邊的朋友問起鋒范這款車到底怎樣，我都會(huì)慣常地回答，不錯(cuò)啊，動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、配置、質(zhì)量、售后等等各個(gè)方面都很不錯(cuò)，尤其是1.5L的型號，10萬左右的價(jià)格很有競爭力，而且1.5L的動(dòng)力對于鋒范也夠用了。但經(jīng)過幾天下來與鋒范的親密接觸之后，我想以后要換一下說法了，1.5L的動(dòng)力對于鋒范也夠用了，而1.8L的車型動(dòng)力很猛、波箱也很猛，值得去嘗試一下再作決定。

類型

評分

廣州本田 CITY鋒范1.8L

外觀

★★★★☆

前臉擁有新世代本田家族面貌、整體造型協(xié)調(diào)

內(nèi)飾

★★★☆☆

亮銀與暗灰的色調(diào)搭配非常具有吸引力

動(dòng)力

★★★★☆

同級中最優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)組合

操控

★★★☆☆

懸掛初段偏軟，注重實(shí)用性能而非激烈操控

制動(dòng)

★★★☆☆

制動(dòng)力度初段較輕柔，需要深踏才有充足的制動(dòng)力

工藝

★★★★☆

廣本的制造工藝均處于同級別車型中上游水準(zhǔn)

平穩(wěn)

★★★☆☆

在平整路面上高速行駛相當(dāng)穩(wěn)健

售后

★★★★☆

廣本超過400家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國

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鋒范

優(yōu)點(diǎn)：外觀具有家族面貌，同級中最優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)組合

缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分塑料材質(zhì)有待改善

8.4
總評分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
10.18秒 41.58米 暫無
李俊鋒 8.5分 對比起1.5升排量的鋒范，1.8升的版本完全不是一個(gè)性格，如果是1.5L版本是為家用設(shè)計(jì)的話，那么1.8L版本絕對是奔著性能去的車型，更寬大的輪胎在測試中無論操控還是剎車成績都有了明顯的提升，加上不錯(cuò)的使用空間，鋒范在緊湊型車型中競爭力絕對不小。
林喆 8.1分 以目前的終端售價(jià)來看，鋒范已經(jīng)成為了十萬元三廂車這個(gè)重要心理關(guān)口的其中一個(gè)高性價(jià)之選。1.5L很明顯是主力型號，實(shí)際動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，i-VTEC多年的功力可不是白蓋的，至于5速自動(dòng)變速箱也不過不失。如果硬是要挑不足的話，鋒范的車廂空間在同級里面并不算特別出彩，另外談到配置的豐富程度，這向來不是本田的強(qiáng)項(xiàng)。
劉明輝 8.6分 飛度每月2000輛的銷量的確很難讓人滿意，因?yàn)樗谌毡究芍^傳統(tǒng)動(dòng)力車型的新車銷售冠軍，盡管中日兩國不過相隔2000公里，但是銷量差異卻是兩重天。不過鋒范每月近萬輛的銷量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣特賣的本田車型，這點(diǎn)說明鋒范在國內(nèi)具有不錯(cuò)的“人緣”。
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