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  可以很猛! 1.8L鋒范性能測(cè)試

2009-05-13 08:33 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: 曾從智

外觀:俊朗小生

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  無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)只有3米多的微型車(chē)還是總重近兩噸的全尺寸MPV,只要是掛上本田的標(biāo)志,其外形設(shè)計(jì)上便少不了動(dòng)感的元素。CITY鋒范的造型靈感來(lái)自射箭時(shí)"引弓待發(fā)"(Arrowshot)的狀態(tài),整車(chē)采用前低后高的楔形輪廓,強(qiáng)勁的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵力度。輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部,側(cè)面看如欲發(fā)之箭,氣勢(shì)十足又充滿動(dòng)感。前臉采用獨(dú)特的炫黑立體格柵,與強(qiáng)勁的車(chē)身設(shè)計(jì)互相輝映。扁平設(shè)計(jì)的前大燈與隔柵渾然一體。就連輪拱部位也進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì),與側(cè)面完美結(jié)合的同時(shí),更突出車(chē)身下部的穩(wěn)健與力度。箭翎般尾部造型短促有力,配合鉆石造型的尾燈令人印象深刻。

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鋒范

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鋒范

優(yōu)點(diǎn):外觀具有家族面貌,同級(jí)中最優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)組合

缺點(diǎn):內(nèi)飾部分塑料材質(zhì)有待改善

8.4
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
10.18秒 41.58米 暫無(wú)
李俊鋒 8.5分 對(duì)比起1.5升排量的鋒范,1.8升的版本完全不是一個(gè)性格,如果是1.5L版本是為家用設(shè)計(jì)的話,那么1.8L版本絕對(duì)是奔著性能去的車(chē)型,更寬大的輪胎在測(cè)試中無(wú)論操控還是剎車(chē)成績(jī)都有了明顯的提升,加上不錯(cuò)的使用空間,鋒范在緊湊型車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)不小。
林喆 8.1分 以目前的終端售價(jià)來(lái)看,鋒范已經(jīng)成為了十萬(wàn)元三廂車(chē)這個(gè)重要心理關(guān)口的其中一個(gè)高性價(jià)之選。1.5L很明顯是主力型號(hào),實(shí)際動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò),i-VTEC多年的功力可不是白蓋的,至于5速自動(dòng)變速箱也不過(guò)不失。如果硬是要挑不足的話,鋒范的車(chē)廂空間在同級(jí)里面并不算特別出彩,另外談到配置的豐富程度,這向來(lái)不是本田的強(qiáng)項(xiàng)。
劉明輝 8.6分 飛度每月2000輛的銷(xiāo)量的確很難讓人滿意,因?yàn)樗谌毡究芍^傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的新車(chē)銷(xiāo)售冠軍,盡管中日兩國(guó)不過(guò)相隔2000公里,但是銷(xiāo)量差異卻是兩重天。不過(guò)鋒范每月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,還是讓本田挽回些顏面,它是繼CR-V、雅閣之后,第三款大賣(mài)特賣(mài)的本田車(chē)型,這點(diǎn)說(shuō)明鋒范在國(guó)內(nèi)具有不錯(cuò)的“人緣”。
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