中級車“殺手” PCauto首試CITY鋒范
2008-12-01 08:08
出處：pcauto
作者：
楊東琳
責任編輯：
yangdonglin
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試車地點 |
廈門 |
試車時間 |
2008-11 |
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天氣 |
晴 |
路面工況 |
平整瀝青路況 |
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車輛提供 |
廣州本田 |
試車人員 |
圖/文：楊東琳 |
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車型 |
廣州本田 CITY鋒范 |
市場報價 |
未定價 |
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編輯短評 |
√：外觀具有家族面貌，同級中最優(yōu)秀的動力傳動組合 | ||
| ×：內(nèi)飾部分塑料材質(zhì)有待改善 | |||
在最受消費者關(guān)注和最能體現(xiàn)車市陰晴的中級車市場，廣州本田一直沒有最重量級的產(chǎn)品進行覆蓋�，F(xiàn)在CITY鋒范秉承了廣州本田"越級而立"一貫風格，來正面迎戰(zhàn)眾多同級對手。雖然廣州本田每一款車在筆者看來在該級別當中無論是性能和質(zhì)量都名列前茅，但CITY鋒范這樣越級挑戰(zhàn)，究竟實力在哪里呢？我們在下文將一一闡述。
此外，我們也將試駕過程制作成一輯視頻，讓網(wǎng)友對試駕有個直觀的感受。
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歐力威
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本田CITY鋒范-誰與爭鋒！PCauto試駕廣本鋒范
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8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 10.18秒 | 41.58米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 對比起1.5升排量的鋒范，1.8升的版本完全不是一個性格，如果是1.5L版本是為家用設(shè)計的話，那么1.8L版本絕對是奔著性能去的車型，更寬大的輪胎在測試中無論操控還是剎車成績都有了明顯的提升，加上不錯的使用空間，鋒范在緊湊型車型中競爭力絕對不小。 | ||
| 林喆 | 8.1分 | 以目前的終端售價來看，鋒范已經(jīng)成為了十萬元三廂車這個重要心理關(guān)口的其中一個高性價之選。1.5L很明顯是主力型號，實際動力和油耗表現(xiàn)都非常不錯，i-VTEC多年的功力可不是白蓋的，至于5速自動變速箱也不過不失。如果硬是要挑不足的話，鋒范的車廂空間在同級里面并不算特別出彩，另外談到配置的豐富程度，這向來不是本田的強項。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 飛度每月2000輛的銷量的確很難讓人滿意，因為它在日本可謂傳統(tǒng)動力車型的新車銷售冠軍，盡管中日兩國不過相隔2000公里，但是銷量差異卻是兩重天。不過鋒范每月近萬輛的銷量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣特賣的本田車型，這點說明鋒范在國內(nèi)具有不錯的“人緣”。 | ||
| 評測文章：可以很猛! 1.8L鋒范性能測試 | ||||
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