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  升起車身往里看！讓你了解新飛度隱藏的另一面

2008-08-22 08:32 出處：pcauto 作者： 佚名 責(zé)任編輯： 林喆

新飛度

　　前輪采用的麥弗遜獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，是大部分同級(jí)車型都采用的懸掛方式。上圖清楚地顯示出新飛度的前懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿以及傳動(dòng)半軸。

新飛度

　　后懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，是相當(dāng)節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。上圖也清楚地顯示出新飛度在更新?lián)Q代后增添的后輪碟剎總成。

新飛度

　　中置的塑料制防爆油箱令后排擁有靈活可變的空間，大家應(yīng)該很少在這個(gè)角度看到飛度的油箱吧！

新飛度 新飛度 新飛度

　　新飛度因應(yīng)環(huán)保的需要采用了雙三元催化器的設(shè)計(jì)（其中一個(gè)三元催化器在發(fā)動(dòng)機(jī)前部緊接著排氣歧管），獨(dú)特的排氣尾鼓設(shè)計(jì)是強(qiáng)調(diào)提升扭力的設(shè)計(jì)。

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飛度 編輯點(diǎn)評(píng)
飛度

優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用，內(nèi)飾精致，油耗低，二手保值率高

缺點(diǎn)：同級(jí)車中操控性偏弱，剎車軟

8.8
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.7分     新飛度在這個(gè)級(jí)別里最大的特點(diǎn)就是大空間實(shí)用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個(gè)項(xiàng)目中時(shí)絕對(duì)王者。不過除此之外，飛度似乎并無(wú)太多特點(diǎn)，動(dòng)力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來(lái)也談不上多優(yōu)秀。
李俊鋒 8.7分     新一代飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)未如理想，這跟定價(jià)不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級(jí)里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實(shí)用程度。動(dòng)力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動(dòng)型號(hào)的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點(diǎn)是顛簸路面的舒適性稍差。
劉明輝 8.9分     飛度這款車是一款飽受爭(zhēng)議的車型，南方用戶對(duì)它很是鐘愛，北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外，飛度還是有很多亮點(diǎn)的，比如寬大的內(nèi)部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開起來(lái)確實(shí)沒有POLO那種扎實(shí)的底盤調(diào)教和韌性極強(qiáng)的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來(lái)看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。
評(píng)測(cè)文章：PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
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