別樣的感受 用廣本奧德賽做婚車感受
試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2006-12 |
天氣 | 晴天 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
推薦廠家 | 廣州本田 | 試車人員 | 向朝輝 |
車型 | 奧德賽 豪華版 | 市場指導報價 | 27.48萬元 |
編輯短評 | 我們喜歡:外形時尚,匹配動力,不錯的操控性! | ||
我們不喜歡:車輛隔音方面需要改進。 |
2006年12月30日,這個2006年的最后一個周末顯得異樣的繁忙,很多的企事業(yè)單位都忙著年終的工作,為的就是能過一個舒適的元旦。而趕在2006年最后的日子里結婚的新人也特別的多,30、31號是2006年的最后一個周末,因為誰也不愿意將自己的婚事落入2007年。近期筆者發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,平日自由開放的年輕人,做任何事情一般都不愛循規(guī)蹈矩,總感覺做事情隨意就好。但是到了真正結婚等人生大事之時,突然間變得十分傳統(tǒng)起來,挑什么樣的日子,什么樣的時辰,要注意那些禮節(jié),仿佛就在一夜之間全部注重起來?磥斫Y婚這等事情并非一個儀式那么簡單,它的背后蘊含著多種意義,至少會讓那些原本不定性的年輕人,成熟起來。嗯!我們確實長大了,需要懂事了……
12月30日,筆者收到三份婚宴的請貼,無奈自己沒有分身之術,只能參加其中的一席,而此次擔任的工作也非到場喝酒如此簡單,還要做男方家的兄弟兼司機,而駕駛的車型為廣州本田奧德賽,在婚禮車隊上處在頭車的位置,其職責除了運送親友之外,還有兼做攝像任務,將整個迎親的過程全部記錄下來。
關于廣本奧德賽,筆者一直是這樣認為,從目前國內的MPV市場來看,奧德賽與上海通用別克GL8兩種車型兩者之間處在平分秋色狀態(tài),兩者之間既是競爭的關系,但在市場銷售對象上又做了一些細分。GL8主要面對大中企業(yè)的商務市場,而奧德賽在購買人群上,除一般的企事業(yè)單位,它還擁有一個目標客戶群體-家庭。為什么這么說呢?這主要和它的車身設計有一定的關系,奧德賽采用與廣本雅閣相同的轎車地盤,同時其內部的空間設計也主要營造相對溫馨環(huán)境,其二,2.4L的發(fā)動機也照顧公私兩用的需求,我們從來都會看到走入GL8多數(shù)為穿戴講究的商務人士,而我們從奧德賽的車內看到的除了以上的人員之外,還有更多的去郊游休閑的一家老小。
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8.8 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 8.8分 | 既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間,又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受,這就是本田奧德賽的最大賣點。2.4L i-VTEC發(fā)動機已經相當成熟了,動力跟油耗都比較均衡,跟5速自動變速器的搭配也已經非常默契。而作為一臺MPV,奧德賽身上的家用特性會比商務特性更加明顯,靈活多變的空間組合就是很好的例子。 | ||
黃榮嘉 | 8.9分 | 奧德賽開起來的感覺很想轎車,動力水平跟雅閣差不多,但實際上這是一臺擁有7個全尺寸作為的MPV車型。座椅變化靈活,空間寬敞,無論商務還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發(fā)動機在此表現(xiàn)稱職,雖然動力表現(xiàn)不算突出,但油耗卻不高,具有不錯的燃油經濟性。 | ||
李俊鋒 | 8.6分 | 奧德賽在動力與操控方面繼承了本田車型一貫的特點,并不因為MPV就放棄了相應的駕馭感受,方向的指向與動力輸出都一樣出色,能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得。同時奧德賽也算是第一批進入中國的MPV的車型,在國內也算打下的不錯的口碑與名聲。在內飾與空間上各處都運用了日系車的人性化設計充,電動調節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見。 | ||
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