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  【原創(chuàng)】PCauto 全面試駕廣本新奧德賽

2005-03-07 09:32 出處:pcauto 作者: PCauto 評測組 責任編輯: xiangzhaohui

前言 外觀篇 內飾篇 動力篇 駕乘篇 總結篇

 

外觀篇:

 

初次見到新奧德賽,我們首先被它的外觀所吸引,它的外型設計靈感,來自于蓄勢待發(fā)的黑豹形象,銳意進取的前臉,尤其是那出神的前大燈,雙眼眉線刻意的壓平,大燈的副反射面整體為淺藍色涂裝,近光燈副反射面整體為藍綠色金屬涂裝,配以同一水平線的鍍鉻格柵,中間正鑲本田廠徽,讓人即刻想象草原黑豹的形象。

 

 

 

 

 

正側身望去,同轎車一樣低矮的車身,較高的腰線,和上代相比微鼓的表面,充滿的了十足的肌肉感,看過動物世界的朋友一定記得獵豹在非洲草原上捕獵時低矮的待發(fā)方式吧,你可以想象新的奧德賽就是這樣的情形,它等著駕駛者踩下油門的那一刻,就要沖了出去。

 

  走近細看,電動加熱外后視鏡,加厚外殼的同時,塑造了棱角分明的形狀,進過親水處理,配備電加熱除霜除霧功能,相信這給北方的朋友帶來更大的駕駛安全感。

 

 

 

 

在車尾方面我們先來看看三位設計的后組合車燈,十分順暢的和車身結合在一起,并和前大燈遙相呼應,左右配置的鍍鉻雙排氣管給人一定的跑味,看來新奧德賽動力方面確有不同了,尾門采用背掀式設計,適合大件的物品裝卸需要。

 

總的來說新奧德賽給我們了一個全新的視覺感受,其外觀時尚性,可以說國內同類MPV無法比擬的,這一點你不得不承認?墒莾H僅是這些嗎?那你錯了,精彩的內飾還在后面呢!

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奧德賽 編輯點評
奧德賽

優(yōu)點:整車設計更年輕、更動感。車內空間表現(xiàn)出色

缺點:內飾在用料方面有提升的空間

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.8分     既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間,又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受,這就是本田奧德賽的最大賣點。2.4L i-VTEC發(fā)動機已經相當成熟了,動力跟油耗都比較均衡,跟5速自動變速器的搭配也已經非常默契。而作為一臺MPV,奧德賽身上的家用特性會比商務特性更加明顯,靈活多變的空間組合就是很好的例子。
黃榮嘉 8.9分     奧德賽開起來的感覺很想轎車,動力水平跟雅閣差不多,但實際上這是一臺擁有7個全尺寸作為的MPV車型。座椅變化靈活,空間寬敞,無論商務還是家用都非常合適。2.4L i-VTEC發(fā)動機在此表現(xiàn)稱職,雖然動力表現(xiàn)不算突出,但油耗卻不高,具有不錯的燃油經濟性。
李俊鋒 8.6分     奧德賽在動力與操控方面繼承了本田車型一貫的特點,并不因為MPV就放棄了相應的駕馭感受,方向的指向與動力輸出都一樣出色,能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得。同時奧德賽也算是第一批進入中國的MPV的車型,在國內也算打下的不錯的口碑與名聲。在內飾與空間上各處都運用了日系車的人性化設計充,電動調節(jié)的第三排座椅是同級MPV中比較少見。
評測文章:宜商還是宜家?PCauto試駕廣汽本田新奧德賽
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