[試駕] 超贊！TEST-冰藍色兩廂飛度
2004-12-20 12:00
出處：pcauto
作者：
keke
責(zé)任編輯：
xiangzhaohui
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性能★★★
1,300cc i-DSI引擎配合那臺CVT無段變速波箱，標(biāo)榜的是超低耗油量，不過在短短的測試過程中則未能作出評審。至于起動加速時，能提供頗為爽快的感覺，而攀爬斜路時未見得乏力。不過當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)攀越3千轉(zhuǎn)時，雖然動力未有滑落的跡象，但是引擎聲浪則會變得較為粗糙。
高轉(zhuǎn)時引擎聲浪變得較為粗糙
操控★★★
操控上Jazz保留了小車子的靈活特性，行駛于繁華鬧市倒也非常輕松，停車看位也見得非常方便。然而駛至回轉(zhuǎn)多彎的山路時，便會察覺方向感比較模糊，影響了高速拐彎時的感覺。而較硬朗的懸掛設(shè)定，令車身有較多彈跳的情況出現(xiàn)，因此操控起來欠了一份扎實感覺。
Jazz的方向感比較模糊，影響了高速拐彎時的感覺
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歐力威
詢底價>>
4.79-5.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價>>
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小車對決 Pcauto試駕飛度 晶銳
84892
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個級別里最大的特點就是大空間實用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個項目中時絕對王者。不過除此之外，飛度似乎并無太多特點，動力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來也談不上多優(yōu)秀。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場表現(xiàn)未如理想，這跟定價不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實用程度。動力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動型號的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車是一款飽受爭議的車型，南方用戶對它很是鐘愛，北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外，飛度還是有很多亮點的，比如寬大的內(nèi)部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開起來確實沒有POLO那種扎實的底盤調(diào)教和韌性極強的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。 | ||
| 評測文章：PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 | ||||
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