海馬汽車，其前身是海南馬自達，主要車型是早期的馬自達323、普力馬、福美來，可以說是國內(nèi)最早一批國內(nèi)汽車合資企業(yè)，早期通過兩款車型在國內(nèi)贏得了不小的市場與良好口碑。但是隨著馬自達與一汽的合作，這樣的事態(tài)似乎發(fā)生了改變，我們認為，以國內(nèi)多數(shù)日系車廠為了平衡雙方關(guān)系而設(shè)置兩個合資企業(yè)的傳統(tǒng)，那做為福美來的新一代產(chǎn)品馬自達3應該落戶海南馬自達才對，但是事與愿違，半路殺出一個長安福特馬自達，由此隨著馬自達股份的退出，海南馬自達變成海馬汽車，成為完全自主的國有品牌企業(yè)。

　　在轉(zhuǎn)變之初，筆者還在擔心，失去馬自達的車型與技術(shù)支持，海馬汽車到底能夠走多遠？但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展來看，通過集團的多元化發(fā)展，以及自主創(chuàng)新精神，海馬汽車挺了過來，而且走的還不錯。從近期海馬汽車在鄭州建立新的工廠來看，海馬汽車并沒有倒下，而且越走越壯，作為熱愛民族企業(yè)的我來說，可以算是一種欣慰。

　　在我們的印象中，海馬汽車除了三廂車就是小型的MPV，這與這個時代流行趨勢確實有些不符合，但是靜心的想一想，作為一個剛剛獨立的汽車廠家來說，要想開發(fā)一款新的車型并不容易，海馬H11的出現(xiàn)確實讓我們感覺晚了一些，但是沒有關(guān)系，只要有好的設(shè)計與質(zhì)量，什么時候進入車市都不為晚，所以我們說：“海馬H11，并未來遲！”