福美來運動版外觀圖片

　　“低調(diào)性感”是我曾經(jīng)試駕05款福美來的文章標題，“低調(diào)”和“性感”放在一起，乍看似乎有些自相矛盾，我卻認為福美來的魅力雖然不夠讓您一見傾心，但是“她”的美如同鄰家的女孩一樣清純和具有親和力，當(dāng)“她”無數(shù)次地帶著清風(fēng)從你窗前跑過的時候，你才發(fā)現(xiàn)原來你已經(jīng)深深地喜歡上了“她”，“她”也或許就是你要娶回家的“女孩”，而那種含蓄的低調(diào)的性感美足以讓你傾情享用。
 
　　今天，當(dāng)這個“女孩”一身運動裝束再次來到我身邊的時候，我笑了，在這個“全車健身”的年代，顯然所有的“男孩”、“女孩”都不想落伍于潮流，這當(dāng)然無可厚非！而我這個好“動”份子自然也不會錯過這難得的機會，考驗“她”是在所難免了。

　　我仔細地打量著身旁的“她”，“她”此時一改往日的清純和端莊，雖然著一身運動外衣的“她”并不專業(yè)，但也的確靚麗和時尚了許多，而且渾身洋溢著青春的魅力和光彩。福美來Sports采用全新設(shè)計的運動化包圍，同體色車身側(cè)裙板不僅減少了進入車底的氣流，削弱升力，結(jié)合帶高位剎車燈的擾流尾翼，使整車的抓地性能大大增強，在提升整車操控性表現(xiàn)的同時，也體現(xiàn)出“她”所具有的運動本性。除車身整體極強的運動化風(fēng)格外，美來Sports車身細節(jié)同樣顯示出應(yīng)有的運動風(fēng)范，炯炯有神的黑色碳素底面前照燈流露出神秘的狂野；全新設(shè)計的九輻鋁合金車輪更為動感車身增光添彩。

　　如同讓人心動的外觀一般，美來Sports的內(nèi)飾同樣溢滿運動氛圍。仿麂皮桶形高包裹性運動型前座椅，漂亮而且舒適。觸手可及的運動化風(fēng)格的金屬變速桿、豪華真皮方向盤、仿鈦合金收放機面板、仿鈦銀飾條的網(wǎng)狀織料門飾板、金屬踏板等等，都能夠體現(xiàn)出美來Sports的運動性格，坐入美來Sports精心打造的乘坐空間，要想克制內(nèi)羽的沖動真的很難。

　　美來Sports采用新型的原裝馬自達1.6ZM發(fā)動機，并加裝可變慣性進氣系統(tǒng)(VICS)，通過改變進氣管的形狀和長短來增大氣流速度，使得發(fā)動機能夠在高轉(zhuǎn)速下依然保持高扭矩的輸出，最大功率72kW(5000r/min)，最大扭矩為140N·m(4000r/min)。美來Sports采用與發(fā)動機配套并經(jīng)過成熟調(diào)校的5擋手動變速器，入位清晰，換擋操作過程順暢靈活。

福美來運動版外觀圖片

　　對于一款運動版轎車，安全性能無疑是駕駛者關(guān)心的重點之一。美來Sports采用“MAIDAS”(馬自達高級車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng))設(shè)計，“3H”結(jié)構(gòu)構(gòu)成獨特而堅固的承載式車身，具有相當(dāng)高的扭轉(zhuǎn)剛度和減振能力，并對所有側(cè)加強筋、后部框架和后門開口的四角進行加固，能夠有效減輕乘客在碰撞時所受的沖擊力。被動安全性能方面，正面雙SRS低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有ABS+EBD四輪盤剎系統(tǒng)等裝置，都大大提高了整車的安全性能。新裝配的寬幅輪胎，也增加了車輛的抓地性，保證駕駛者在享受駕駛運動所帶來的暢快感覺時的駕駛安全。

　　為了探測“小美人”的運動功底，我把它開到了已經(jīng)廢棄的京北教練場，在這個數(shù)十平方公里的封閉場地里包括高速路在內(nèi)的各種路況應(yīng)有盡有，而且除我們之外再沒有第二輛車。上有天，下有地，這成了我個人獨演的舞臺，內(nèi)心的激動從心底悄悄泛起，我停在了山的腳下，路的一端，天是藍的，是透的，太陽在我和車的頂上熠熠閃光。我空轟了幾腳油門，動人的聲音從發(fā)動機艙傳來，這是我與“她”溝通的語言，此時此刻，我們一起興奮了，我想要的是人車一體，而“她”似乎聽懂了我的心聲，并且告訴我“她”在等待著與我天和之作。

　　我握住了方向盤，如同握住了“她”的手，我踏下油門并在3 000r／min時迅速地松開離合，輪胎輕叫一聲車身彈射而起，在轉(zhuǎn)速表達到紅線時我依次換入2擋、3擋、4擋，當(dāng)換入5擋時我向著夢想中的200km／h艱難邁進，彎角在快速逼近，但是指針卻已經(jīng)疲憊，在不得已中，我果斷強力地踩下剎車，在尖叫聲中我進入彎角，在如此高的速度下大力剎車，“她”的穩(wěn)定性讓我贊嘆和欣喜，前通風(fēng)盤后實心盤在ABS+EBD電子系統(tǒng)的護航下表現(xiàn)出眾。隨后的路都是低速路段，我很難用到3擋，但卻讓我過足了癮，“小美人”的操控穩(wěn)定性超過了我的預(yù)期，方向準確，轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象并不嚴重，更讓我驚喜的是后輪也愿意跟隨前輪的步伐，此時飄移的樂趣已不是后驅(qū)車的專利。懸架的表現(xiàn)亦很優(yōu)秀，高速轉(zhuǎn)彎時，前麥克弗遜后多連桿獨立懸架有效抑制了車身的側(cè)傾，堅韌的懸架保持了車身重心的穩(wěn)定轉(zhuǎn)移，“她”一次次的在輪胎的叫嘯聲中完美的飄過彎后，我發(fā)現(xiàn)真的愛上了“她，而當(dāng)“她”在此后的鏡頭中被我默默凝視的時候，我發(fā)現(xiàn)“她”變得比先前更加的嫵媚和性感了。

　　心動不如行動，最后的問題是娶“美人”回家需要多少嫁妝，福美來Spo門s在強化了底盤并加裝了全套空氣動力學(xué)組件(包圍、尾翼等)、運動版桶形座椅、金屬裝飾的變速桿與踏板等配置后，售價為11.96萬人民幣，客觀地說這很公道，美中不足的是我喜歡的天窗不在配置清單中。