如果說(shuō)在推出精靈和炫麗時(shí)，長(zhǎng)城作為轎車領(lǐng)域的新人還略顯保守，那么酷熊的推出就為長(zhǎng)城小型車定下基調(diào)：不甘平庸，追逐個(gè)性。這次我們?cè)囻{的凌傲，是長(zhǎng)城轎車產(chǎn)品線的第四款車型，與之前車型相比，凌傲從設(shè)計(jì)風(fēng)格，到制作工藝，以及核心技術(shù)，都可以看出長(zhǎng)城小型車制造日臻成熟。尤其在外形設(shè)計(jì)方面，難找到在其他自主品牌車型上始終揮之不去的模仿痕跡。動(dòng)力來(lái)源依然是搭載在炫麗和酷熊上的那臺(tái)4G15，最大功率和扭矩輸出數(shù)據(jù)沒(méi)有變化，駕馭賞玩的樂(lè)趣要大于動(dòng)力的追求。最主要的是超過(guò)一些緊湊級(jí)車的車內(nèi)配置，讓人感覺(jué)很對(duì)得起它親民的價(jià)格。

外觀動(dòng)感 利齒格柵是最大亮點(diǎn)

　　定位運(yùn)動(dòng)小車，凌傲的外形確實(shí)可以吸引一大批年輕的消費(fèi)者。和一些車型簡(jiǎn)單的模仿動(dòng)物外形不同，凌傲在仿生學(xué)外形上是下了功夫的，豹眼大燈、利齒中網(wǎng)看上去兇狠異常。特別是中網(wǎng)，進(jìn)氣格柵一體式設(shè)計(jì)，鍍鉻的格柵條幅好似動(dòng)物鋒利的牙齒，看到這樣的中網(wǎng)我第一反應(yīng)到的是《阿凡達(dá)》里潘多拉星球上的某個(gè)兇猛的動(dòng)物。拋開(kāi)外形對(duì)設(shè)計(jì)的要求，這樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得格柵條幅中間的空隙更大，理論上可以增加進(jìn)氣量，在一定程度上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率。長(zhǎng)城汽車的車標(biāo)安排在格柵中間的位置，外凸設(shè)計(jì)的立體車標(biāo)非常醒目。

　　頭燈細(xì)長(zhǎng)的大燈外沿上揚(yáng)，給人一種怒目而視的壓迫感。與中網(wǎng)邊緣貼合緊密，前臉的視覺(jué)效果緊湊和諧。有人認(rèn)為這樣的視覺(jué)效果多少有些另類，可能會(huì)讓已經(jīng)習(xí)慣了低調(diào)中庸的國(guó)人消費(fèi)者難以接受。確實(shí)，我也覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)的確有些不討巧，但對(duì)于那些偏好運(yùn)動(dòng)，喜歡張揚(yáng)個(gè)性的年輕人，這樣的效果正是他們追求的。

　　凌傲1.5排量版本厚道的配備了前霧燈，安排在下進(jìn)氣格柵的最外側(cè)。格柵采用黑色的底色，霧燈也采用熏黑設(shè)計(jì)，因此霧燈在這里并不顯眼，深色的格柵設(shè)計(jì)也讓保險(xiǎn)杠從視覺(jué)上更加厚實(shí)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵是封死的，并沒(méi)有進(jìn)氣效果，自然也不會(huì)有剎車片風(fēng)冷的效果。但從后面的測(cè)試報(bào)告可以看到剎車效果并不會(huì)因此受到影響，相反剎車距離要好于我們的預(yù)期。

　　從側(cè)面我們更可以看出凌傲的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車頭線條硬朗并且微微前探，A柱流線型設(shè)計(jì)并強(qiáng)烈壓縮前車窗，標(biāo)準(zhǔn)兩廂設(shè)計(jì)尾廂短小局促。平直的雙腰線中間保持相當(dāng)?shù)膶挾�，前低后高的腰線讓車身呈俯沖姿勢(shì)，即使靜止時(shí)也充滿動(dòng)感。因?yàn)檐図數(shù)牧骶�型設(shè)計(jì)使得車窗被壓縮不小，但頂部保持足夠的高度，以保證前排座椅的頭部空間。

     后窗頂部曲線放緩，下探并不十分急迫，因此后窗并沒(méi)有被壓縮，可以看到后窗可以保證乘坐者有良好的視野。只是因?yàn)楹笈诺淖�姿較高，后排乘客的頭部空間并不十分理想，我們后面會(huì)體驗(yàn)到。

     車身采用主動(dòng)防撞式設(shè)計(jì)，前后四個(gè)門內(nèi)裝有防撞桿，車頭前部有防撞梁，后圍有緩沖杠，在發(fā)生碰撞時(shí)可以在一定程度上保護(hù)駕乘者的安全。

　　尾部的設(shè)計(jì)并沒(méi)有車頭那樣的特立獨(dú)行，低調(diào)沉穩(wěn)。后備箱蓋并沒(méi)有過(guò)多的壓縮尾窗，后視野同樣不錯(cuò)。兩廂車設(shè)計(jì)后窗容易積塵，因此雨刷也是很必要的。扇形尾燈同樣一體式設(shè)計(jì)，上下分層。

    后保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常厚實(shí)，為提升視覺(jué)效果黑色的擾流板設(shè)計(jì)為蜂窩結(jié)構(gòu)。

　　后備箱的開(kāi)啟采用這一級(jí)別車型并不常見(jiàn)的電控開(kāi)啟，按鈕位于后備箱中間偏下，按鈕的下方還有一個(gè)扳手可以在按下的同時(shí)，向上打開(kāi)后備箱。不需要鑰匙及車內(nèi)按鍵開(kāi)啟后備廂，凌傲的這一開(kāi)啟方式確實(shí)還是非常方便的。

　　為保證足夠的駕乘空間而使得后備箱空間小有犧牲，盡管開(kāi)口很大，但縱深及地板深度并不出眾，也使后備箱難以承擔(dān)放置大型行李的重任，我們的一個(gè)箱子和一個(gè)攝影包放進(jìn)去并不擁擠，但余下的空間恐怕只能再擠下一箱純凈水。當(dāng)然我們相信凌傲的車主更多的是追求駕駛的樂(lè)趣，如果您需要的是空間，或許應(yīng)該考慮的是酷熊。尾箱側(cè)面還有一個(gè)側(cè)壁照明燈，在光線不好時(shí)后備箱也可以看的一清二楚。

　　15寸六幅合金輪轂，在保證和車身搭配較好的視覺(jué)效果的同時(shí)，也兼顧了日常使用和高速行駛的穩(wěn)定性。錦湖KH18輪胎被廣泛裝配在眾多的車型上，其技術(shù)核心被稱為“ESCOT”技術(shù)，將路面壓力平均在輪胎面上，使得整個(gè)論壇受力均勻，以達(dá)到節(jié)省耐磨的效果。細(xì)表花紋塊，高速行駛可以降低路面與胎面摩擦產(chǎn)生的噪音。而我們?cè)谑褂弥邪l(fā)現(xiàn)，在時(shí)速在80公里以下行駛時(shí)，幾乎感覺(jué)不到胎噪的干擾。185/65R15錦湖輪胎屬于日常使用經(jīng)濟(jì)型輪胎，更適合日常使用。在同級(jí)車還停留在前盤后鼓剎車系統(tǒng)的時(shí)候，四輪碟剎讓凌傲確實(shí)有了驕傲的資本，從我們的測(cè)試來(lái)看剎車成績(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)。

　　其實(shí)外觀上一些小的細(xì)節(jié)可以看出凌傲的做工還是值得我們?cè)俸煤谜f(shuō)一說(shuō)的，因?yàn)樵谖覀兛磥?lái)就是這些細(xì)節(jié)使得長(zhǎng)城在對(duì)待凌傲?xí)r確實(shí)非常厚道。在開(kāi)啟尾箱時(shí)我們注意到原來(lái)尾箱液壓挺桿阻尼非常均勻，按動(dòng)開(kāi)啟按鍵后稍微施力，液壓挺桿就會(huì)自動(dòng)支撐尾箱開(kāi)啟，完全不用費(fèi)力氣。關(guān)閉尾箱蓋后邊緣的縫隙盡管不算小，但接縫均勻，不會(huì)感覺(jué)小型車常見(jiàn)的粗糙做工。大燈和尾燈周圍的接合縫可以說(shuō)已經(jīng)做到了小型車可以做到的最好標(biāo)準(zhǔn)，看得出模具的做工非常嚴(yán)謹(jǐn)。