高速過(guò)彎時(shí)，精靈并沒(méi)有表現(xiàn)出一般小車(chē)抓地力不夠的險(xiǎn)象，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用使得整車(chē)的控制非常靈活和穩(wěn)定。而懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜式和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式的搭配，通過(guò)性很強(qiáng)，而且在通過(guò)連續(xù)顛簸路面時(shí)，表現(xiàn)甚至好過(guò)長(zhǎng)城的另外一款MPV嘉譽(yù)，車(chē)內(nèi)的振感雖然也比較持續(xù)，但幅度顯然小了許多，車(chē)內(nèi)乘客并不會(huì)感覺(jué)太難受。

　　轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾也被刻意調(diào)校偏硬的懸架減少了許多，雖然這使得振感略微有些明顯，但顯然增加了通過(guò)性能——既然是國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車(chē)，當(dāng)然要符合中國(guó)的道路狀況了。

　　考慮到車(chē)小的緣故，長(zhǎng)城把精靈的安全性能作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，高配置車(chē)型采用博世高性能8.0版的ABS+EBD，并將主動(dòng)安全保護(hù)貫穿于全系列車(chē)型，高品質(zhì)的無(wú)煙式安全氣囊，使得發(fā)生碰撞時(shí)能很好地保護(hù)車(chē)內(nèi)成員安全。此外，精靈的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了芯片式電子防盜系統(tǒng)，車(chē)鑰匙內(nèi)帶有應(yīng)答芯片，在防盜控制器和電噴系統(tǒng)中存有識(shí)別密碼。只有通過(guò)了密碼驗(yàn)證，才能把車(chē)開(kāi)走。

　　可以說(shuō)，長(zhǎng)城精靈的整個(gè)研發(fā)過(guò)程幾乎都是獨(dú)立完成的，苛刻和嚴(yán)謹(jǐn)伴隨始終。在長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心的整車(chē)排放試驗(yàn)室中，長(zhǎng)城精靈通過(guò)環(huán)境模擬系統(tǒng)經(jīng)受了從-40℃到60℃的高溫、高寒極限考驗(yàn)，車(chē)輛高溫空調(diào)制冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷起動(dòng)能力等各項(xiàng)性能在這樣的反復(fù)實(shí)驗(yàn)中得到了大幅提高。

　　當(dāng)然，長(zhǎng)城絕不滿足于僅在試驗(yàn)室里，新疆吐魯番、青海格爾木、黑龍江黑河實(shí)地三高實(shí)驗(yàn)對(duì)于精靈也是必不可少的，甚至澳洲 、非洲也都成了長(zhǎng)城精靈的目標(biāo)試驗(yàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城精靈已經(jīng)為整車(chē)出口到俄羅斯這樣的高寒地區(qū)，南非、沙特這樣的高溫地區(qū)做好了準(zhǔn)備。

　　顯然，已經(jīng)嘗到出口汽車(chē)甜頭的長(zhǎng)城絕對(duì)不會(huì)放棄海外這個(gè)更大的市場(chǎng)，有了之前哈弗的鋪墊，精靈的出口一定會(huì)順理成章。而4.3萬(wàn)～5.3萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間雖然并沒(méi)有像哈弗那樣帶來(lái)巨大的驚喜，但看看配置以及長(zhǎng)城這塊屹立多年的招牌，相信依然會(huì)延續(xù)哈弗的熱賣(mài)，繼續(xù)成就長(zhǎng)城一個(gè)新的銷(xiāo)售神話。

轉(zhuǎn)自：汽車(chē)與駕駛維修

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