吉利最好的車!PCauto試帝豪EC718
帝豪品牌的一誕生推出的首款車就是中級(jí)車,顯示出吉利不小的野心,估計(jì)也計(jì)劃從這一刻開(kāi)始扭轉(zhuǎn)大家對(duì)于吉利只做低端車的舊印象。這款車按照廠方的說(shuō)法,將來(lái)有一半的產(chǎn)量都是出口到歐洲市場(chǎng)的,所以起名時(shí)干脆就直接用編號(hào)形式來(lái)命名,以后的帝豪車型也會(huì)跟著這種方法來(lái)命名。EC718,E代表帝豪(EMGRAND),C為轎車,7是轎車尺寸,18表示1.8L的排量。
吉利帝豪日后車型的命名方式——C是轎車、X為SUV、V為MPV、T為皮卡。第一位數(shù)字代表級(jí)別:根據(jù)車型尺寸,從3、5、6、7、8、9中選取,數(shù)字越大,表示車的尺寸越大。第二、三位數(shù)字代表排量或者相應(yīng)的動(dòng)力配備,為了以后的增壓車型做了準(zhǔn)備。
外型——帝豪EC718外型上給人的第一印象就是和諧。
帝豪EC718外型上給人的第一印象就是和諧,沒(méi)有哪個(gè)組成部分是特別的搶眼,各個(gè)位置都相對(duì)的中庸,但是結(jié)合起來(lái)就讓大家感覺(jué)出一種熟悉的感覺(jué)。我敢保證,絕對(duì)有人第一眼就會(huì)對(duì)帝豪EC718產(chǎn)生好感。
EC718的外型比例我覺(jué)得是參考了不少B級(jí)車對(duì)手,市場(chǎng)的受歡迎程度證明這種和諧的比例是很容易令人接受。EC718的長(zhǎng)、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm,軸距2650mm,在同級(jí)車中屬于中上水平。
中網(wǎng)造型是以材質(zhì)為黑色塑料做成的百葉窗風(fēng)格散熱格柵,和不規(guī)則形狀的頭燈結(jié)合,顯得大氣和穩(wěn)重。中網(wǎng)上的帝豪品牌LOGO,廠方花了很多筆墨去說(shuō)明這個(gè)以紅黑寶石所構(gòu)成的標(biāo)志是多么的具有象征意義,大家可以先認(rèn)住這個(gè)LOGO,可能以后在街頭的曝光率會(huì)不斷增高。
車頂、腰線以及車門(mén)下方的折線勾勒出車身設(shè)計(jì)者最初的線條設(shè)計(jì)。特別是厚實(shí)的C柱位置,帶來(lái)強(qiáng)有力的外型感受。車身的比例也使得帝豪EC718很具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。
尾部采用了更為圓潤(rùn)的線條,具層次感的尾箱線條設(shè)計(jì)顯得相當(dāng)?shù)姆(wěn)重。LED光源的尾燈為尾部做了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果,不過(guò)與車身不同顏色的原廠倒車?yán)走_(dá)就大煞風(fēng)景。不過(guò)這批是內(nèi)部試裝車,日后的量產(chǎn)版本應(yīng)該會(huì)改為同色吧。
附上即將登場(chǎng)的帝豪EC718 RV(兩廂版本)的圖片:
- 官方價(jià):6.98-11.38萬(wàn)
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):6.88-11.38萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌:吉利帝豪
- 級(jí) 別:緊湊型車
- 排 量:1.5L | 1.8L
- 變速箱:手動(dòng) 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1 捷達(dá) 詢底價(jià)>> 7.58 - 11.93萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 福克斯 9.98 - 16.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18 - 18.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89 - 15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49 - 12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 寶來(lái) 10.78 - 14.83萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 軒逸 9.98 - 16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 凱越 9.69 - 11.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K3 10.28 - 14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 帝豪EC7CVT華中上市 27988
- 吉利帝豪EC718廣告片 122195
- 09廣州車展吉利帝豪EC718廠家專訪 24919
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾做工均不輸合資品牌,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):1.8+CVT動(dòng)力不算強(qiáng)悍,偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)教犧牲了一定舒適性。
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