中級(jí)轎車 高級(jí)運(yùn)動(dòng)--試駕一汽豐田銳志
。笨钪屑(jí)后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車
1條一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的珠海國(guó)際賽道
。膊客(jí)別強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轎車
豐田REIZ銳志在上海車展亮相后的首次全方位媒體測(cè)試
銳志長(zhǎng)4735毫米,寬1775毫米,高1435毫米,外型大小與雅閣、帕薩特差不多,但2850毫米的軸距顯然要比同級(jí)車要長(zhǎng),較低的懸掛和寬闊低垂的車頭設(shè)計(jì)使它擁有了更明顯的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。打開(kāi)車門,坐進(jìn)駕駛位時(shí)的第一感覺(jué)是:這款車不僅動(dòng)感極強(qiáng),同時(shí)還有濃烈的豪華車氣息。除了底盤(pán)技術(shù),在內(nèi)飾的調(diào)配方面,它也擁有同一生產(chǎn)底盤(pán)上生產(chǎn)出來(lái)的皇冠的某些氣質(zhì)。
低垂的車頭設(shè)計(jì),使得視野十分開(kāi)闊,內(nèi)蘊(yùn)鋒芒的前大燈設(shè)計(jì)與緊湊而秀雅的尾部造型,更是給我們留下了深刻的印象。在側(cè)部車身從前保險(xiǎn)杠延伸至車尾的強(qiáng)烈立體線條的映襯下,整個(gè)車身顯得圓潤(rùn)、舒展且動(dòng)感十足。
首次采用的坐墊可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度駕駛席電動(dòng)座椅,大大方便了坐在副駕駛席的人操作音響設(shè)備的操控按鈕等多項(xiàng)新型裝置,為駕駛者以外的乘員提供了極大的便利性。真皮包裹的方向盤(pán)上有兩段桃木紋的裝飾,視覺(jué)感受和握感都很不錯(cuò),鍍了鉻圈的儀表盤(pán)制作也很精致,信息顯示清晰。通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕,你可以選擇不同的燈光模式與亮度對(duì)比。在白色內(nèi)飾的襯托下,燈光如熒光般柔和、細(xì)膩,車內(nèi)空間氛圍也隨著燈光的色調(diào)、強(qiáng)弱變化,呈現(xiàn)出迥然不同的效果。
- 官方價(jià): 20.98-32.68萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 17.98萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:豐田
- 級(jí) 別: 中型車
- 排 量: 2.5L | 3.0L
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1 蒙迪歐 詢底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 一汽豐田銳志廣告 11785
- 一汽豐田樂(lè)駕嘉年華 4460
- 享受后驅(qū)車的樂(lè)趣-新銳志試駕活動(dòng) 11467
優(yōu)點(diǎn):技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力強(qiáng)大,操控良好
缺點(diǎn):方向盤(pán)真皮縫制不夠緊繃
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
8.52秒 | 40.14米 | 66.0 | ||
李佳 | 8.7分 | 國(guó)內(nèi)家用中級(jí)車采用后輪驅(qū)動(dòng)模式的車型不多,而銳志堅(jiān)持后驅(qū),一直以來(lái)都給人留下偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的印象。新銳志動(dòng)力系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校,保留其優(yōu)秀的駕駛特質(zhì)的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)駕乘者的關(guān)注,增加的配置顯然在向商務(wù)用戶示好。 | ||
李俊鋒 | 8.6分 | 前置后驅(qū),這是銳志在同級(jí)產(chǎn)品里面最鮮明的一個(gè)標(biāo)簽,同時(shí)也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現(xiàn)。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速器,動(dòng)力稱得上是順滑如絲。當(dāng)然,如果你追求更加進(jìn)取的駕控表現(xiàn)的話,銳志早就是改裝界的熱門寵兒,各大品牌都有推出不同的升級(jí)零件,可玩性和提升空間都非常大。 | ||
劉明輝 | 8.2分 | 銳志算的上是為數(shù)不多的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型,標(biāo)榜的出色操控與寬敞的內(nèi)部空間已經(jīng)成為了銳志的關(guān)鍵詞,這些特性都將它與其他車型分離開(kāi)來(lái)。當(dāng)然,盡管銳志具有凱美瑞所無(wú)法媲美的六缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),和讓很多汽車愛(ài)好者津津樂(lè)道的后驅(qū),但它的銷量顯然達(dá)不到廠商的預(yù)期。面對(duì)市場(chǎng)上的諸多強(qiáng)敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過(guò)降價(jià),來(lái)獲取一針最好的“興奮劑”了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:兼顧運(yùn)動(dòng)豪華 測(cè)試新銳志2.5V導(dǎo)航版 |