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  城市SUV硝煙再起 PCauto深度試駕新奇駿

2008-11-05 08:35 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

測(cè)試日期:2008年10月

天氣情況:晴

空氣溫度:31.8℃

空氣濕度:63%

地表溫度:42.6℃

路面工況:干燥柏油路面

  百公里加速測(cè)試

奇駿
0-100加速時(shí)間為11.05秒,加速距離為178.96

奇駿

  在我們接觸新奇駿之初我們對(duì)他的加速性能并沒有報(bào)有多大的期望,但它實(shí)際測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)和成績(jī)著實(shí)讓我們有些吃驚。2.5引擎通過CVT變速箱把動(dòng)力平順的傳輸?shù)捷喿由,帶?dòng)近1.6噸的車身在11左右完成了百公里加速的測(cè)試,同時(shí)我們從圖片中也不難看出,較高的重心也使新奇駿在起步是有明顯的抬頭現(xiàn)象。

奇駿
0-100加速時(shí)間示意圖

  百公里制動(dòng)測(cè)試:

奇駿
100-0的剎車距離為44.07米,時(shí)間為3.39

奇駿

  44.07米的剎車成績(jī)對(duì)于一款SUV來說算是不錯(cuò)的表現(xiàn),雖然在全力剎車時(shí)車身的前傾十分明顯,但在測(cè)試中實(shí)際感覺新奇駿的懸掛還是很有韌性的。

奇駿
100-0剎車距離示意圖

奇駿

車輛時(shí)速表顯示刻度(km/h)

勻速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)

80km/h

1600

100km/h

1850

120km/h

2200

奇駿

車輛狀態(tài)

實(shí)測(cè)噪音值(分貝)

怠速狀態(tài)

41.5

60km/h

56.4

80km/h

63.9

100km/h

68.2

120km/h

72.9

備注:分貝值小于50屬于安靜;50—75分貝,可以接受;75分貝以上,對(duì)人有一定影響。

  新奇駿在怠速狀態(tài)下的噪音控制十分出色,在車廂內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音和震動(dòng)。得宜于不錯(cuò)的底盤,在高速行駛時(shí)新奇駿的穩(wěn)定性也比較出色,雖然我們此次試駕的是試裝車,但實(shí)測(cè)的成績(jī)也是讓人滿意的,相信商品車更精細(xì)的車身密封和裝配能讓新奇駿在噪音控制方面有更出色的表現(xiàn)。

車輛時(shí)速表顯示刻度(km/h)

實(shí)測(cè)真實(shí)車速(km/h)

50km/h

46km/h

80km/h

75km/h

100km/h

95km/h

120km/h

116km/h

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奇駿

優(yōu)點(diǎn):同級(jí)SUV之中較強(qiáng)的越野性能,設(shè)計(jì)從實(shí)用出發(fā)

缺點(diǎn):外型變化不明顯,懸掛系統(tǒng)需要進(jìn)一步改進(jìn)

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