和日產(chǎn)的前期產(chǎn)品一樣，我們看到的軒逸首先在風(fēng)格上還是延續(xù)了商務(wù)風(fēng)格，傳遞給我們就是動(dòng)感優(yōu)雅，面相上算是比較和諧的那種。如果遠(yuǎn)觀，軒逸的水平格柵和天籟有幾分相似，車身的整體糅合了日系以及歐系轎車的設(shè)計(jì)元素，前低后高的體形搭配渾圓的車頂以及高聳的腰線，令車身看起來扎實(shí)且飽滿。同時(shí)，低垂的車頭與緊湊的車尾進(jìn)一步加強(qiáng)了車型的運(yùn)動(dòng)氣息，和天籟相比，軒逸似乎要更“胖”一些，因?yàn)閺墓P者眼睛直觀的角度來看，軒逸保證了車廂內(nèi)前后排的頭部空間，而軸距方面又沒有天籟長，所以軒逸顯得更飽滿，天籟顯的大氣修長。

　　讓我們感到特別的是變形梯狀頭燈不僅碩大而且造型立體，如果仔細(xì)觀察圖片我們可以看到軒逸在兩個(gè)大燈上面有一點(diǎn)凸出的設(shè)計(jì)，我們?cè)��?jīng)銷售人員如此的設(shè)計(jì)有什么用，可是他們沒有給出具體的回答，看來還需要后期跟蹤追查。

　　軒逸的尾部設(shè)計(jì)同樣豐滿，高聳尾部給我們帶來了504升的較大儲(chǔ)物空間，同時(shí)動(dòng)感的尾燈與位置和諧的連為一體。說實(shí)在的，當(dāng)我們看到了后輪的碟式制動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)候竟然有一種莫名的興奮，這種理由大概來自于廠家真正考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的需求，特意在為國人改變了軒逸的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)的靈活性，相比目前一些法國廠家，日產(chǎn)在這方面確實(shí)有值得稱道之處。軒逸整個(gè)車系都配備195/60 R16輪轂，如此的尺寸會(huì)犧牲一部分乘坐的舒適性，有條件的朋友最好能改成205的胎寬，不過油耗會(huì)稍稍有所提升。