東風(fēng)日產(chǎn)天籟外觀圖片

　　國內(nèi)作試車，一般都是車廠圈定一個范圍，我們在一個相對限制的區(qū)域里面試車、拍照，而且考慮到安全因素，他們不會讓我們像在國外那樣作長途奔襲式的試車；特別是日本企業(yè)，尤其謹(jǐn)慎。但是，也有令人感到例外的，如這次改款天籟的試車。 第一天，我們從武漢到十堰；第二天在十堰，進(jìn)山、拍照，然后經(jīng)武當(dāng)山到最后目的地襄樊。兩天755公里的行程，讓我對天籟有了新的認(rèn)識。 

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟350JM-VIP

　　優(yōu)點： 出色的駕駛平順性，較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　缺點：前排座椅椅背設(shè)計角度太過傾斜，長途駕駛，司機頸部待遇較差。

　　價格(人民幣)：36.18萬元

　　從2004年投放至今，天籟已經(jīng)在國內(nèi)獲得相當(dāng)不錯的美譽度，其搭載3.5升的大排量車型在市場上的定位也要比上一代的Cefiro(風(fēng)度)顯得更加高端。但我覺得真正叩開消費者心扉的，并非是3.5升強勁的動力，而是天籟擁有的頗具藝術(shù)氣質(zhì)的外形和別出心裁的內(nèi)飾設(shè)計。

　　新天籟的車身線條未作改變，主要改動在車頭部分。原來的水平前格柵被V型格柵取代，車標(biāo)處的格柵作了錯層處理，使得車標(biāo)部分的形狀和騏達(dá)、貴士等等看起來相對統(tǒng)一。這樣一來，新天籟的車標(biāo)就更加突出了，頗有些強化品牌的意味。

這次改款并未涉及到內(nèi)飾，但如果要改，將會怎樣？

　　3.5升版的天籟除了外形改變外，還更換了變速箱；在原有的基礎(chǔ)上，這款天籟共有13項改進(jìn)。對2.3升版的天籟來說，這次改款涉及到的是外形上的變化，我們可以理解為Facelift。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還增加了一個230JM-S型號和2.0升版本，前者定位介于230JK和230JM之間。這樣，天籟共有5個型號的產(chǎn)品加入中級房車的激烈競爭。