《試車手記》2004年8月尼桑天籟3.5
初解天籟個中韻味
--赴美體驗(yàn)日版NISSAN TEANA V6 350JM(尼桑天籟V6 3.5L)
試車/撰文:藍(lán)河 攝影:季清愉
人的秉性大致可分為外向和內(nèi)向,車的秉性略同;
人的個性大致可分為粗獷和細(xì)膩,車的個性略同;
人遇知己則無話不談,車遇知己則盡呈所能……
《現(xiàn)代漢語詞典》(修訂本)的第1244頁左欄最后一行有如此記載:【天籟】tiānlài 自然界的聲音,如風(fēng)聲、鳥聲、流水聲等。
坦率地講,并非所有人都能體會出天籟之音那委婉精妙之韻味,所以當(dāng)東風(fēng)汽車有限公司宣布NISSAN TEANA V6 350JM將在該公司的湖北襄樊工廠投產(chǎn)并定名為“天籟”時(shí),很多人是帶著疑問和不解來看待這款車的。正是因?yàn)槿绱,?dāng)中國版NISSAN TEANA V6 350JM--尼桑天籟 V6 3.5L在北京國際車展的展臺上接受人們的審視時(shí),我咽下了品嘗“滿漢全席”的欲望(在我看來,大型的國際車展就如同美味齊全的大餐),走出展場匆忙趕往美國的舊金山(San Francisc)去參加尼桑公司在那里舉辦的N360活動。
以我的理解,所謂N360活動,即360度全方位感受尼桑理念以及尼桑產(chǎn)品,其內(nèi)容包括尼桑對過去、現(xiàn)在和將來的詮釋,以及對產(chǎn)自全球27所工廠的近50款尼桑車型的路試。因該說,尼桑公司是一家車型開發(fā)能力非常強(qiáng)的公司,僅就這次參加路試的車型就可以十分清楚地看出該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多樣化發(fā)展框架,其中涵蓋了小型轎車系列、中檔轎車系列、豪華轎車系列、SUV系列、皮卡系列、運(yùn)動型轎車系列、商用車系列以及新能源車。不過,在眾多的車型中最讓我迫不及待想要體驗(yàn)的還是那款NISSAN TEANA V6 350JM,雖然這是一款轉(zhuǎn)向機(jī)右置的日版車,但畢竟它將成為中國版的尼桑天籟 V6 3.5L。
- 1 蒙迪歐 詢底價(jià)>> 18.99-27.59萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
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- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
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- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>
- 東風(fēng)日產(chǎn)天籟彎駕控營 4255
- PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)新天籟 17765
- 破繭而出!-PCauto全面測試新天籟 97200
優(yōu)點(diǎn):全新動感外形,隔音、濾震控制水平高
缺點(diǎn):后排座椅不能比例放倒,影響裝載性
8.8 總評分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動硬漢轉(zhuǎn)變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運(yùn)動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。 | ||
李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實(shí)在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時(shí)新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強(qiáng)大競爭力依舊不可忽視。 | ||
蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒有親身接觸實(shí)車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意,但但新天籟出現(xiàn)在眼前后,你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新,整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動,線條變得緊湊有力,這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點(diǎn)比起同級對手更為突出。 | ||
評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5 |