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  “大”有作為 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致408

2010-03-15 09:13 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

  空間——標(biāo)致408的強(qiáng)項(xiàng),車內(nèi)空間向更高一級(jí)別的車型看齊

  2710mm的軸距帶來的內(nèi)部空間不是蓋的,優(yōu)秀的腿部空間和充裕的內(nèi)部空間是408最有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。下面我們就一起來看看408車內(nèi)空間的表現(xiàn)。

408

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  408的前排座椅為我們提供了不錯(cuò)的包裹性,真皮的材質(zhì)也十分柔軟。空間方面可以說是408的強(qiáng)項(xiàng),173CM的編輯坐入后前排頭部還有一拳左右的空余。

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  超過2.7米的軸距在后排空間上得到了展現(xiàn),173CM的編輯坐入后腿部空間十分充裕,有兩拳有余的空間,同時(shí)頭部空間也有接近一拳。作為一款定位家用的車型,能有這樣的空間表現(xiàn)可以說是很讓人滿意了。

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  408的尾箱空間十分規(guī)整,526升的容積也優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后排座椅可以按6:4的比例放倒,從而進(jìn)一步擴(kuò)大了尾箱的實(shí)用性。

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本文導(dǎo)航
第1頁:外觀:外型大氣,繼承標(biāo)致家族臉譜
第2頁:內(nèi)飾:風(fēng)格更趨實(shí)用,儲(chǔ)物空間豐富
第3頁:空間:408的強(qiáng)項(xiàng),超一級(jí)的車內(nèi)空間
第4頁:操控:動(dòng)力單元普通,駕駛更“從容”
標(biāo)致408 編輯點(diǎn)評(píng)
標(biāo)致408

優(yōu)點(diǎn):車身尺寸出眾,內(nèi)部空間充裕,全系標(biāo)配ESP

缺點(diǎn):1.6L版本依然配備4AT,尾廂開口較小

8.4
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
10.07秒 43.31米 暫無
曾從智 8.4分     408基本稱得上是一臺(tái)專為中國(guó)消費(fèi)者而設(shè)的車型,大氣的外觀、寬敞的空間、不錯(cuò)的配置。動(dòng)力系統(tǒng)依然沿用兩臺(tái)并不新穎的1.6L和2.0L引擎,分別搭配5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。還好實(shí)際行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不俗,加速性能和換擋平順度都不錯(cuò),不過想要取得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)的話,還是需要更多更新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
黃榮嘉 8.2分     作為一臺(tái)針對(duì)中國(guó)國(guó)情開發(fā)的車型,標(biāo)致408有著時(shí)尚的外觀,優(yōu)異的車內(nèi)空間,配置也很豐富,以上三個(gè)因素合在一起,成就了不錯(cuò)的綜合評(píng)分。雖然408的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較普通,但勝在成熟,有利于降低使用成本。4擋自動(dòng)變速器在調(diào)教方面已經(jīng)很盡力了,舒適性很好,但限于較少的擋位,節(jié)油能力稍弱。
李俊鋒 8.7分     除了那讓人留下不少遺憾的動(dòng)力系統(tǒng)之外,標(biāo)致408可以說給了中國(guó)消費(fèi)者不少驚喜,大方時(shí)尚的外形、內(nèi)部寬敞的空間與出色的駕駛員視野、同時(shí)在配置方面也有提高,對(duì)于日常家庭用車來說這是一部非常不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然,前提條件就是要能夠接受那臺(tái)4速手自一體變速箱。
評(píng)測(cè)文章:角色扮演 PCauto測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408
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