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馴服可愛的小獅子--試駕標(biāo)致307SW旅行車

2005-02-04 11:29 作者: 景升 責(zé)任編輯: luzhikun
  冬季的北京,白天顯得特別短。太陽明顯有“偷工”之嫌,在忙碌的人們還沒有下班的時(shí)候,她便悄悄地溜進(jìn)遠(yuǎn)方樓群的后面。本來想照一下落日,結(jié)果一不小心連一抹余輝都沒有留下。不過我絲毫沒有抱怨,因?yàn)橛幸恢获Z服的小獅子一直陪伴在我的身邊……

  如果問最近哪里的人最忙,“藍(lán)盒子”里的工作人員應(yīng)屬其一。自從11月21日東風(fēng)標(biāo)致集團(tuán)宣布標(biāo)致307全面降價(jià)后,標(biāo)致4S店便人氣大升,看車、買車的人絡(luò)繹不絕,更是有一部分人開著標(biāo)致307來領(lǐng)取“差價(jià)”。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)日趨成熟,各汽車廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈,降價(jià)已經(jīng)是屢見不鮮的現(xiàn)象,但為已購車者返還降價(jià)前后所造成的損失,東風(fēng)標(biāo)致是第一家。這項(xiàng)措施確確實(shí)實(shí)向消費(fèi)者發(fā)出了一個(gè)積極的訊號(hào):購買標(biāo)致汽車不會(huì)由于價(jià)格波動(dòng)而受損失,這如同給購買者吃了一顆定心丸。

  好的政策必須有好的車型來支持,只一款標(biāo)致307是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,所以越來越多的人關(guān)心東風(fēng)標(biāo)致接下來還會(huì)有哪些動(dòng)作。據(jù)傳,標(biāo)致307SW旅行車已經(jīng)進(jìn)入東風(fēng)標(biāo)致的引入計(jì)劃,相信不久就會(huì)與國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見面。為此,我們特意找到了一款進(jìn)口的標(biāo)致307SW,先駕為快。

  外形如兩廂的標(biāo)致307,超大玻璃車頂最引人溫意


  標(biāo)致307SW就如同國(guó)產(chǎn)標(biāo)致307的兩廂版,除了獨(dú)具特色的玻璃車頂和一個(gè)豐滿的大屁股外,兩款車在其余部分基本相同。

  上下兩部分散熱格柵,造型各異,上部分格柵與車身同色,簡(jiǎn)約美觀,格柵正中鑲嵌著碩大鍍鉻獅子車標(biāo);下部分格柵幾乎貫穿了前保險(xiǎn)杠,輕松大氣的造型仿佛是一張正在笑著的“大嘴”。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩翼略微隆起,順勢(shì)直達(dá)車頭,并將前燈組支撐起來,令整個(gè)車頭具有靈氣。外鼓的大眼睛內(nèi)三個(gè)大小不一的車燈,錯(cuò)落有致,與燈組外形相互應(yīng)。

  大傾角的前風(fēng)擋玻璃突出了車身的流線感,與玻璃車頂圓滑過渡,沒有任何不和諧的地方,一切顯得那么自然。大面積的玻璃車頂自前端一直延續(xù)到車頂?shù)闹泻蟛,幾乎占?jù)了2/3個(gè)車頂,令后排乘員輕松沐浴在陽光之下。玻璃車頂下面的篷頂襯板,電動(dòng)開合十分方便,控制按鈕位于駐車制動(dòng)手柄的后面。車頂行李架是旅行車的招牌,標(biāo)致307SW同樣不會(huì)缺少,兩根鋁合金材質(zhì)行李架分立在玻璃車頂?shù)淖笥,沒有調(diào)節(jié)功能,并且如果放行李的話就會(huì)影響采光,想來其觀賞性要比實(shí)用性更強(qiáng)一些。

  圓圓的車尾向外鼓出,盡量增大車內(nèi)空間的同時(shí)令車尾更加飽滿。不規(guī)則的紅色梯形尾燈面積很大,燈組內(nèi)三只“串”起來的獨(dú)立圓燈,就如同冰糖葫蘆一般,與前燈組形成前后呼應(yīng)的同時(shí),更是露出了年輕的調(diào)皮勁兒。高位制動(dòng)燈位于小尾翼的中央部位,顯得嬌巧玲瓏,與之對(duì)應(yīng)的寬大后保險(xiǎn)杠,令車尾顯示出大氣厚重的一面。
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標(biāo)致307 編輯點(diǎn)評(píng)
標(biāo)致307

優(yōu)點(diǎn):操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點(diǎn):A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來。面對(duì)眾多的新車,307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。
李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來說兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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