【原創(chuàng)】駕躍法國的浪漫－標致307CC試駕
2004-12-22 00:48
出處：pcauto
作者：
PCauto評測組 何軍/向朝輝
責任編輯：
xiangzhaohui
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總結(jié)篇：
這次國際會展中心試車總的來說是讓我們興奮的，我們鐘情于標致的那十分富有額個性的外表，和車身和內(nèi)飾那精良的做工。在操控方面我們也是十分滿意的，一向有“彎路之王”美譽的標致絕非浪得虛名，富于扎實感的車身，不論折疊硬頂是開是合，都保持著高剛性的感覺。要說到的不足是中控臺面板較為簡約，以國內(nèi)40.8萬售價如果在內(nèi)飾中央的細致的部分也能像外觀方面這樣人性話，那就更加完美了。ESP的過早介入給駕車的高手來說少了那么一點快感，不過對我們大部分“平凡”的車手來說在安全方面還是給予了不少的幫助。
[ PCauto綜合點評 ] | |
外型 | ★★★★ |
內(nèi)飾 | ★★★☆ |
動力性 | ★★★☆ |
操控性 | ★★★☆ |
制動性 | ★★★☆ |
工藝性 | ★★★☆ |
平穩(wěn)性 | ★★★☆ |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分 | |
簡評：
[優(yōu)點] 整車線條優(yōu)美，做工細致，動力十足，車頭造型時尚；
[缺點] 操控有待進一步改善，中控臺做工有待提高，價格偏高
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詢底價>>
9.98-16.99萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價>>
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2003款標致307實拍
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東風標致307皮帶提前斷裂車主受損嚴重
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新標致307視頻廣告
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標致307并沒有隨著308的上市而退出市場，并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車，307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動機，以及降低價格等手段后，性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實用，使用成本低是最能吸引消費者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格，相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細想想其定價也還算實惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評測文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307 | ||||
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