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  動(dòng)態(tài)舒適 PCauto試駕體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍C5

2010-03-18 09:06 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2010-2

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

東風(fēng)雪鐵龍

試車人員

圖/文:林喆

車型

東風(fēng)雪鐵龍C5 2.3L 尊貴型

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

22.69萬(wàn)元

C5

  在如日中天的中國(guó)汽車市場(chǎng)中,德系、日系車型似乎一直占據(jù)著主導(dǎo)地位,而同樣作為汽車制造大國(guó)的法國(guó)似乎一直處于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第二梯隊(duì)。而東風(fēng)雪鐵龍也一直沒(méi)有十分出眾的產(chǎn)品來(lái)面對(duì)同級(jí)對(duì)手爭(zhēng)得頭破血流的中級(jí)車市場(chǎng)。以致大家在談?wù)撝?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.pay1999.com/cars/c71/">高級(jí)車型時(shí),法系選手總是被摒棄在外。幸好特立獨(dú)行的法國(guó)人終于不想讓日系和德系對(duì)手獨(dú)美,先是世嘉再到現(xiàn)在的C5,都是能拿得出手的好車型。

  外形——優(yōu)雅、大氣的法國(guó)選手

C5

  在外型上C5說(shuō)得上是一款漂亮的汽車,前臉很有視覺(jué)沖擊力,別致的線條刻畫出獨(dú)具雪鐵龍風(fēng)格的造型。一如最新的雪鐵龍車系,銳利的雙人字LOGO與散熱器格柵融為一體,廠家成為"鷹眼"式的頭燈設(shè)計(jì),與整車配襯得很協(xié)調(diào)。

C5

C5 C5

C5 C5

  東風(fēng)雪鐵龍C5并不只是那種傳統(tǒng)中高級(jí)車的內(nèi)斂沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格,更多的則是融入了一些時(shí)尚流動(dòng)的線條。一條弧線貫穿從機(jī)艙蓋到車尾,再加上微微上挑的腰線,從側(cè)面看去非常流暢。

C5

  由于車身線條的設(shè)計(jì)東風(fēng)雪鐵龍C5從外形看上去雖不是很大,C5在長(zhǎng)寬高外觀尺寸上分別達(dá)到了4805mm×1860mm×1458mm。軸距位于國(guó)內(nèi)中高級(jí)車的前列,數(shù)值達(dá)到了2815mm。車頭車尾以及車門下方均采用了銀色的鍍鉻裝飾條,對(duì)時(shí)尚的外觀起到了點(diǎn)睛之筆。

C5

C5 C5

  個(gè)人認(rèn)為C5的后尾設(shè)計(jì)更為好看,后備廂蓋邊緣向內(nèi)彎曲,同時(shí)后風(fēng)擋玻璃也向內(nèi)彎曲,這個(gè)看似很簡(jiǎn)單的變化很有效地增大了后備廂的入口面積,還可讓氣流更好地將后玻璃上的雨水拍到玻璃兩側(cè),保證視野。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)曾出現(xiàn)在C6車型上,但是此次看到新C5實(shí)車時(shí)還是會(huì)感覺(jué)眼前一亮。當(dāng)然了,如此造型的特制后風(fēng)擋玻璃成本估計(jì)也不低。

C5

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):外形:優(yōu)雅、大氣的法國(guó)選手
第2頁(yè):內(nèi)飾:和諧、舒適的居家風(fēng)格
第3頁(yè):人性化設(shè)計(jì):車內(nèi)儲(chǔ)物空間一般
第4頁(yè):空間:載物空間及實(shí)用性出色
第5頁(yè):動(dòng)力操控—整體調(diào)教偏向舒適
第6頁(yè):數(shù)據(jù)測(cè)試—?jiǎng)x車成績(jī)優(yōu)秀
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