弧形的頂部曲線走到哪兒都會(huì)引來(lái)一片羨慕的目光

　　無(wú)論法國(guó)人做什么，你都會(huì)在他們身上找到激情與浪漫的影子，海豚式的車身造型、會(huì)隨向轉(zhuǎn)動(dòng)的立體大燈、航空器理念的內(nèi)飾，處處體現(xiàn)著雪鐵龍汽車的大膽變革與創(chuàng)新，面對(duì)已強(qiáng)手林立的中級(jí)車市場(chǎng)，凱旋恐怕唯有以浪漫生存了。

 　　外觀

　　浪漫歐風(fēng)

　　自賽納上市以后沉寂多年的東風(fēng)雪鐵龍這次可算嘔心瀝血了，融合了中、法兩國(guó)智慧結(jié)晶的凱旋以全新的造型、齊全的配置、寬敞的內(nèi)空，足以成為中級(jí)轎車市場(chǎng)的新寵。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，凱旋有著4.8米的車長(zhǎng)和2.7米的軸距，圓潤(rùn)的車身動(dòng)感十足，弧形的頂部曲線不卑不亢，走到哪兒都會(huì)引來(lái)一片羨慕的目光。門邊上的一圈鍍鉻飾條更是給本已時(shí)尚的車身造型平添了幾分高雅；前后煥然一新的燈組設(shè)計(jì)理念來(lái)自于澳洲的“飛來(lái)去器”，這也是自C4以后雪鐵龍汽車的標(biāo)志性造型之一。16寸的8幅輪轂被配上了米其林的215規(guī)格輪胎，除了抓地力大增外，觀感也很是不錯(cuò)。

　　美中不足：過(guò)于時(shí)尚的造型恐怕難博商務(wù)人士歡心。

內(nèi)飾

　　科技時(shí)尚

　　坐進(jìn)車?yán)锖蟛虐l(fā)現(xiàn)，凱旋已經(jīng)完全摒棄了富康、賽納的廉價(jià)內(nèi)飾形象，換之以科技時(shí)尚味十足的現(xiàn)代化裝修。

　　寬大的前窗令車內(nèi)光線很好，讓心情也明亮了不少。真皮座椅是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，任何體形的人坐進(jìn)去都會(huì)被良好地包裹在里面。方向盤上集成了幾十種功能的操作，光是搞明白這些按鈕是做什么用的就得半天，不過(guò)一旦完全熟悉這些功能后，操作就會(huì)變得輕松簡(jiǎn)單。

　　遠(yuǎn)近光皆為氙氣照明的設(shè)計(jì)可不多見(jiàn)，由于氙燈的發(fā)光原理，現(xiàn)在大多車型都將近光設(shè)置為氙氣發(fā)光，而遠(yuǎn)光燈依舊是鹵素?zé)襞�。但雪鐵龍通過(guò)一套遠(yuǎn)近光切換裝置解決了這一問(wèn)題，凱旋不僅為遠(yuǎn)近氙燈設(shè)計(jì)，而且大燈還配有隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能，徹底消除了夜間行車時(shí)的盲區(qū)。

　　當(dāng)然，還有許多看不見(jiàn)的裝備也在暗中保護(hù)您的行車安全，像ESP電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS、TCS牽引力控制系統(tǒng)等，隨時(shí)準(zhǔn)備接手修正您失誤的操控行為，可見(jiàn)歐洲車對(duì)安全的考慮還是比較周到的。

　　美中不足：方向盤上的喇叭按鈕位置有些蹩腳，操作起來(lái)不是很方便。