富康轎車(chē)的原型車(chē)是雪鐵龍ZX。1991年雪鐵龍ZX正式在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，1992年被引進(jìn)中國(guó)，成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車(chē)中和國(guó)際接軌最現(xiàn)代化的車(chē)型。

　　雪鐵龍ZX車(chē)曾在1991年第13屆“巴黎—的黎波里—達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)�力賽”等多次比賽中奪得冠軍。1992年雪鐵龍ZX型車(chē)還被授予兩項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)：法國(guó)汽車(chē)出版商協(xié)會(huì)的Medailledor獎(jiǎng)和意大利汽車(chē)記者協(xié)會(huì)的AutoEuropa獎(jiǎng)，可謂聲名顯赫。到1995年，雪鐵龍ZX在國(guó)際上的銷(xiāo)售累計(jì)已超過(guò)100萬(wàn)輛。但引入中國(guó)變身為富康轎車(chē)后，富康的道路卻并非一帆風(fēng)順。

　　富康，1992年9月開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)百姓的生活。當(dāng)時(shí)大家對(duì)它的造型并不太認(rèn)可———兩廂轎車(chē)，是最近兩年才流行的熱點(diǎn)。富康的兩廂設(shè)計(jì)，曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前于中國(guó)汽車(chē)屆。

　　至今，富康車(chē)型的推出已有十多年的時(shí)間了，期間中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)有了巨大的發(fā)展，新出的車(chē)型層出不窮，而富康轎車(chē)也在不斷推出各種改型產(chǎn)品。最初的富康轎車(chē)，只有裝備1.4升49Kw發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車(chē)型，后來(lái)又推出了裝備1.6升65Kw發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，自動(dòng)擋富康也推出了市場(chǎng)。
　　
　　2005年2月，最新的05款富康全面推向市場(chǎng)。05款富康徹底取消了1.4升49Kw發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，新增了裝備1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。目前，05款富康有4款車(chē)型面市，分別是裝備1.6升8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)(65kw)的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型、裝備1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)(78kw)的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型。

　　那么新增的富康16V究竟有了怎樣的改進(jìn)和提高？為向讀者第一時(shí)間提供答案，新快報(bào)車(chē)輛測(cè)評(píng)中心于2月25日對(duì)手動(dòng)擋的富康16V轎車(chē)進(jìn)行了一次全面測(cè)試。

　　2月25日下午，廣州天氣并不好，淫雨霏霏，還有霧。這樣的條件下試車(chē)，對(duì)我們，對(duì)車(chē)輛，都是挑戰(zhàn)。我們還是選擇了廣州媒體“傳統(tǒng)試車(chē)場(chǎng)地”之一的新體育館后靠近舊白云機(jī)場(chǎng)的一段公路進(jìn)行。路面是平坦的柏油路，在細(xì)雨加霧的天氣下，路面比較濕滑，不遠(yuǎn)處還有不少教練車(chē)在進(jìn)行教學(xué)，對(duì)試車(chē)更增加了難度。但值得高興的是，我們和車(chē)輛都成功地通過(guò)了這次特殊的安全挑戰(zhàn)。

　　換心

　　如果把車(chē)比喻為一個(gè)人，那么發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑為車(chē)子的心臟。05款富康16V的最大賣(mài)點(diǎn)，在于其更換了和愛(ài)麗舍16V及愛(ài)麗舍VTS相同的1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭矩都有較大水平的提高。

　　掀起05款富康16V發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，可以看到屬于典型的PSA風(fēng)格，特別是其發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩的曲面造型更是別致。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙左前角的ABS泵特別顯眼，這也是其比富康1.4的一項(xiàng)重要改進(jìn)。
　　
　　為了提高車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)操控性，富康的前懸掛系統(tǒng)配有橫向穩(wěn)定桿，為此在懸掛座點(diǎn)焊上了加強(qiáng)環(huán)，一點(diǎn)沒(méi)有偷工減料。這在同一價(jià)位的轎車(chē)中是不多見(jiàn)的。

　　05款富康16V的發(fā)動(dòng)機(jī)為采用了ME7.4電噴系統(tǒng)頂置雙凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)78Kw，和寶來(lái)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同。其最大扭矩達(dá)142N.m，可以說(shuō)動(dòng)力指標(biāo)達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的一流水平。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，其最高車(chē)速可達(dá)185km/h，百公里經(jīng)濟(jì)油耗為6.1升，相當(dāng)省油。

　　系好安全帶，點(diǎn)火，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)多少震動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲———16V發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行確實(shí)平穩(wěn)。松離合，踩油門(mén)，05款富康16V的起步并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)人之處。不過(guò)，當(dāng)我們繼續(xù)踩油門(mén)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以上時(shí)，感覺(jué)到了動(dòng)力涌出，車(chē)身仿佛變得輕如飛燕。

　　可以說(shuō)，這款16V的發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，必須肯給油，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提拉上去，才能充分發(fā)揮其能力。相應(yīng)地，升擋時(shí)最好把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高一些再入擋。

　　試車(chē)過(guò)程中，為充分感受05款富康16V的動(dòng)力，我們基本讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在3000rpm以上；而在直線加速時(shí)，更是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升到6000rpm，逼近紅線區(qū)才松油門(mén)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些像賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，對(duì)喜歡高速駕車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這不是噪音而是動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，會(huì)覺(jué)得雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量只有1.6升，但依然很充沛，對(duì)日常應(yīng)用來(lái)說(shuō)已可以應(yīng)付自如了。
　
　　我們測(cè)試的05款富康16V手動(dòng)擋，裝備的是一款五前速手動(dòng)變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配較好，齒比綿密，換擋時(shí)同步器工作很好，換擋沖擊小。

　　老面孔

　　外形：后定的風(fēng)尾翼能提高車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感

　　05款富康的外形沒(méi)有大的改變，前臉基本沒(méi)變，不過(guò)更換了新的后組合尾燈，同時(shí)增加了后定風(fēng)尾翼，不但能提高車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在高速行駛時(shí)，能增加車(chē)輛的下壓力，讓車(chē)輪保持足夠的抓地力。

　　此外，05款富康16V的輪轂更換為鋁合金輪轂，散熱更好，重量也減輕了，有助提高車(chē)輛的行駛性能。

　　05款富康的車(chē)身尺寸和形狀完全沒(méi)有變化，車(chē)長(zhǎng)為4071mm，車(chē)寬為1702mm，車(chē)高為1425mm，軸距為2540mm，屬于準(zhǔn)中級(jí)轎車(chē)的尺寸。

　　內(nèi)飾：儀表臺(tái)款式依然老舊

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐進(jìn)車(chē)?yán)铮�發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾裝配工藝基本維持在原有的水平(05款富康四款車(chē)型全部都采用了淺色內(nèi)飾)。粗粗看去，儀表臺(tái)除了換成淺灰色外，好像沒(méi)什么變化。仔細(xì)一看，原來(lái)05款富康16V還給空調(diào)出風(fēng)口增加了桃木紋飾邊，喜不喜歡就看個(gè)人愛(ài)好了。

　　坦白說(shuō)，富康的儀表臺(tái)款式確實(shí)有點(diǎn)老舊。如果富康下一款改型能將儀表臺(tái)換成愛(ài)麗舍的，相信一定會(huì)更受歡迎。

　　配置上，05款富康16V新增了單碟CD機(jī)，同時(shí)中控門(mén)鎖、前后電動(dòng)車(chē)窗、空調(diào)系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　懸掛系統(tǒng)：采用雪鐵龍“后輪隨動(dòng)”技術(shù)

　　05款富康16V的前懸掛系統(tǒng)采用了常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，同時(shí)配有橫向穩(wěn)定桿；后輪懸掛系統(tǒng)為縱向擺臂式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，也配有橫向穩(wěn)定桿，四輪均為獨(dú)立懸掛，加上懸掛設(shè)定中性，可算是軟硬適中。

　　富康采用了雪鐵龍?zhí)赜械摹昂筝嗠S動(dòng)”技術(shù)，通俗解釋就是后輪能夠像轉(zhuǎn)向輪一樣有一個(gè)微小的擺動(dòng)角度，這樣在過(guò)彎時(shí)后輪表現(xiàn)更有循跡性。

　　2002年10月，記者曾駕駛一輛老款的富康1.4從廣州前往湖南郴州的仰天湖，那次旅行中，富康在山路上表現(xiàn)出的良好彎道性能就讓人難忘。這次試駕05款富康16V，彎道性能勝人一籌。過(guò)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，相當(dāng)中性，側(cè)傾較小，雖然是前驅(qū)車(chē)，但推頭現(xiàn)象(轉(zhuǎn)向不足)很輕微，懸掛設(shè)定功力不淺。

　　■制動(dòng)系統(tǒng)裝備了帶EBD功能的ABS系統(tǒng)

　　■輪胎提供了相當(dāng)好的抓地力

　　■05款富康增加了后定風(fēng)尾翼

　　新勢(shì)力

　　輪胎：規(guī)格提升抓地力更好

　　原來(lái)的富康1.4和富康1.6的輪胎的規(guī)格均為165/70R14，而05款富康16V的輪胎規(guī)格提升為185/60R14，速度等級(jí)仍為“H”級(jí)。

　　我們?cè)囻{的這輛車(chē)裝備的是固特異品牌的輪胎。這次在濕滑條件下進(jìn)行試車(chē)，這套輪胎表現(xiàn)令人相當(dāng)滿意，始終提供了相當(dāng)良好的抓地力，車(chē)輛行駛時(shí)完全沒(méi)有發(fā)飄感。05款富康16V表現(xiàn)出的良好過(guò)彎性能和良好的制動(dòng)性能中，這套輪胎有著不小的貢獻(xiàn)。

　　制動(dòng)性能：道路濕滑條件下急減速表現(xiàn)穩(wěn)定

　　和富康1.4相比，05款富康16V的制動(dòng)系統(tǒng)，由于裝備了帶EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))的ABS系統(tǒng)，還增加了緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA，制動(dòng)表現(xiàn)有了明顯的改進(jìn)。

　　雖然05款富康16V的制動(dòng)系統(tǒng)，依然是前碟后鼓，而我們知道，后輪采用鼓式制動(dòng)，除了有容易熱失效的缺點(diǎn)外，還有容易制動(dòng)跑偏的毛病，不過(guò)這些問(wèn)題在我們這次試車(chē)過(guò)程中卻沒(méi)有遇到。雖然道路很滑，但在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，甚至完全不用干涉方向。雖然ABS工作時(shí)特有的震動(dòng)從腳底傳來(lái)，但車(chē)輛在急減速時(shí)依然非常穩(wěn)定，讓人信心十足。

　　改進(jìn)三處

　　和傳統(tǒng)富康1.4升轎車(chē)相比，富康16V轎車(chē)的改進(jìn)主要表現(xiàn)在以下三方面：

　　1.更換了和愛(ài)麗舍16V及愛(ài)麗舍VTS相同的1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭矩都有較大水平的提高，但又維持了低油耗的優(yōu)點(diǎn)。

　　2.制動(dòng)系統(tǒng)有較大改進(jìn)，裝備了帶EBD功能的ABS系統(tǒng)，同時(shí)還增加了緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA。此外，05款富康的后排座椅還增加了中間安全帶。

　　3.05款富康全面采用了淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)和新的后尾燈組合，此外16V還增加了一些實(shí)用配置。

　　同行論道

　　05款富康16V，動(dòng)力明顯提高，制動(dòng)大有進(jìn)步，而懸掛設(shè)定也表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)乃�平。只可惜�?nèi)飾方面的改進(jìn)不夠大，儀表臺(tái)的款式也顯得有些過(guò)時(shí)。

　　05款富康16V手動(dòng)擋的車(chē)價(jià)目前只要8.8萬(wàn)元，用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的價(jià)格，買(mǎi)回一輛操控性良好的準(zhǔn)中級(jí)轎車(chē)，是重實(shí)惠人士的良好選擇�！�——蔡戰(zhàn)(記者)

　　試駕16V新富康，最大的感受是動(dòng)力強(qiáng)勁�？陀^來(lái)說(shuō)，新富康最大的改變是體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上。相比以前曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一段日子的富康8V自動(dòng)擋，曾經(jīng)覺(jué)得起步費(fèi)力、提速較慢的缺點(diǎn)都一掃而光。一踩油門(mén)，速度很快便去到80公里/小時(shí)，在一段相當(dāng)平坦的高速上繼續(xù)加速，速度指針從100-160的整個(gè)過(guò)程很輕巧平順，完全沒(méi)有那種想加速但加不上去的感覺(jué)。值得一提的是，新富康在高速時(shí)沒(méi)有讓人產(chǎn)生“飄”的感覺(jué)。

　　我還很欣賞新富康帶給人的操控感受，女孩子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不覺(jué)生澀。后來(lái)了解到，新富康換了發(fā)動(dòng)機(jī)之后，進(jìn)行了重新匹配，整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都進(jìn)行了調(diào)整，再加上新增的輔助轉(zhuǎn)向裝置，每一次過(guò)彎，感覺(jué)都順暢自然。方向盤(pán)不是那種輕的，動(dòng)起來(lái)需要點(diǎn)力度又不顯笨重———?jiǎng)偤谩?

　　如果新富康的內(nèi)飾和外觀能改變得再時(shí)尚再大膽一些，這款車(chē)也就實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)而外的飛躍�！�——徐嘉麗(記者)

　　05款富康16V制動(dòng)改進(jìn)大，明顯改善了制動(dòng)性能；同時(shí)這款車(chē)的懸掛設(shè)定好，轉(zhuǎn)向中性，操控感好。不足之處是起步表現(xiàn)稍弱。此外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，車(chē)廂內(nèi)有共鳴，影響了舒適性�！�——吳海軍(教練)

　　動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)總排量：1.587升

　　最大功率：78Kw／5600rpm

　　最大扭矩：142N.m／4000rpm

　　變速箱：5前速手動(dòng)變速器