坐在駕駛座東方之子Cross的感覺比一般的轎車要高，視野開闊。因為整部車是一種俯沖的姿態(tài)，后座比前座更高，所以，坐在后座時，視野也非常好。不過也有遺憾，過于粗大的A柱和狹小的三角窗阻礙了駕駛員的斜向視線，駕駛時一定要留意這個安全盲區(qū)。

　　進入車廂，淺米色的主色調(diào)，顯得柔和、明亮。操控臺搭配了大面積的仿桃木飾板，嵌于上層的黑色和底層的米色中間，分隔出明快的層次感，也令駕駛艙內(nèi)布置有條不紊。最上面是中置的儀表盤組，直瀑式中控臺設計，方便乘坐人員了解行車信息，不過控制面板上的各個按鈕手感一般。同時在用料還是逃脫不了自主品牌的弊病，用料不是很講究，塑料感較強。

　　為提升用車便利性，東方之子Cross設計了28儲物盒，使用起來十分方便。還有閱讀燈、衣帽鉤、電動天窗，再根據(jù)各種空間需要，變換座椅的組合方式，東方之子Cross宛然一輛小型"房車"。前排副駕駛椅背向前打平，可用作小餐桌或工作平臺；中排座椅能夠前后移動，方便后座乘員的進出，或者前傾、收折以增加車廂儲物空間；第三排座椅為獨立式雙座，如果將后兩排座椅全部放倒，東方之子Cross的車廂就像一張"行軍床"，與后備箱連接后，整個車內(nèi)空間會有更大的擴充。

　　此次試駕的東方之子Cross前后三排均采用絨布座椅，坐進去后感覺較為舒適柔軟，車內(nèi)空間并不遜于同級別競爭對手。座椅可以自由任意組合，中排2＋1座椅可以分開移動翻折，車內(nèi)布置方式較靈活，裝人載物能力是一般轎車所無法相比的，功能性和實用性都較突出。

　　作為一款以休閑轎車概念為基礎(chǔ)的CROSS，其實用性是考量它的最基本要素。三排七座的設計和寬敞的腿部與頭部空間，即便是成年人坐在第三排座椅上，也不會有過于擁擠的感覺。前排座椅往后的五個座椅全部可以放倒，形成一個平整且巨大的后部空間。座椅高度也和轎車有了很大的不同，感覺坐在CROSS上面才是真正的坐著，就像坐在自己家里的椅子上一樣，包括駕駛席的座椅，不像轎車是半躺的姿勢。也許開始會有些不太習慣，但如果是長途旅行就會體會出其優(yōu)勢所在了。