方向盤四輻設計，最下面的兩個輻柄離得比較近，現(xiàn)在這樣的方向盤設計也很流行。兩側盤幅中間有獨立的模塊，看上去應該是會有高配版本在這里設置多功能按鍵，而這樣的猜測得到廠家肯定答復。

　　方向盤同樣采用軟質塑料材質，仿皮質的質感手感不錯。方向盤設計比較粗壯，男士使用會感覺非常舒適。但從方向盤模具的邊緣處可以看到盡管用料厚道，但模具的做工一般，有些地方會有翻起的毛刺。

　　中央儀表采用雙表盤設計，點亮時會看到藍色的背景燈光。中間的液晶屏幕可以顯示基本行車信息。油量標尺和水溫標尺扇形顯示，刻度比較多，所以可以比較精確地顯示目前剩余油量及水溫。儀表盤前面位于放線盤轉向柱上的是雙閃警示器的按鈕，這個位置非常顯眼，因為獨立于其他控制按鈕，所以使用也非常方便。

　　車外后視鏡調整采用電控方式，銀色旋鈕視覺效果不錯，對比老款車型的按鈕調整方式，旋鈕的方便時顯而易見的。下面的一排按鈕分別是霧燈和后窗雨刷控制，這組按鈕的模具就稍差一些，手感也一般。

　　座椅表面織物包裹，藍色和米色的搭配比較清淡素雅，但肯定不太耐臟。座椅坐墊比較柔軟，長時間乘坐也比較舒適�？勘成杂惨恍�，可以提供很好的支撐力。

　　我們在試駕時感覺偏向舒適性的座椅包裹性并不好，前排座椅的側面支撐幾乎沒有，所以即使很小的轉彎也會讓坐在里面的人左右搖晃。