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  旋動的紅色精靈 兩廂利亞納一周試駕

2006-05-19 09:00 出處:pcauto 作者: 小向 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

  我們追逐的就是平凡的生活

  要說兩廂利亞納到底給我們什么樣的感覺?筆者想了想就是實(shí)實(shí)在在,要說給我們的第一好印象就是拿到車的第二天就跑了一個(gè)來回的廣深高速,利亞納在低轉(zhuǎn)高扭的表現(xiàn)不錯(cuò),筆者只要輕輕的轟動油門,車身就有不錯(cuò)的反應(yīng),這種感覺還多少帶著一些推背感,伴隨著一些發(fā)動機(jī)的浪聲,似乎讓人感覺有些跑車的感覺。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)必然是所有的車輛在后面加速稍顯無力,特別在這種油門下50~80公里/小時(shí)的時(shí)速車身感覺有些乏力(這是所有不帶渦輪增壓的日系車輛的通。^了80公里時(shí)速這個(gè)門檻,后面的加速還是不錯(cuò),很輕松的維持在110~120公里時(shí)速之間。不過當(dāng)發(fā)動機(jī)超過3500轉(zhuǎn)的時(shí)候,噪音就不成比例的大了起來,開利亞納保持在這個(gè)范圍內(nèi)比較好。同時(shí)四速自動變速箱讓利亞納在加速的過程中稍有頓挫感。

  筆者有意的觀察了一下,高速行駛100公里時(shí)速,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持的在2500左右,不高的轉(zhuǎn)速讓利亞納有著不一般的燃油經(jīng)濟(jì)型,筆者粗略的估計(jì)了一下,第一箱油綜合路況(高速加市區(qū)、空調(diào))能跑550公里以上,如果全是高速應(yīng)該還不只這些距離,這一點(diǎn)讓筆者切身的感受到利亞納確實(shí)很省油。當(dāng)然實(shí)實(shí)在在必然有實(shí)在的道理,利亞納相對較窄的輪胎讓我們感覺到高速時(shí)輪胎的抓地上還稍有欠缺,尤其是在高速過坑的時(shí)候,會給車身帶來較大的震動,這一點(diǎn)相比德系車輛的處理上就缺少一些彈性。

  前碟后鼓的制動設(shè)計(jì)讓我們感受到利亞納在剎車上沒有四輪碟那么靈敏,但是和一般的后鼓設(shè)計(jì)車輛相比,其制動的力度不小,當(dāng)剎車踩動中部的時(shí)候感覺到有著不錯(cuò)的制動力,車速能很快的停下來。大家不要小看這制動力,在廣州這樣擁擠的大城市,繁忙的車流之中,稍不留神就“親吻”了別人是很麻煩的事,小處不可隨便。

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利亞納

優(yōu)點(diǎn):造型新鮮,做工細(xì)致,動力強(qiáng)大

缺點(diǎn):操控和動力配合不夠精準(zhǔn)

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