燕兒展翅 雨燕1.5升山路狂飆
2008-03-17 08:30
出處:pcauto
作者:
林琦
責(zé)任編輯:
shicheng
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試車地點(diǎn) | 北京 | 試車時(shí)間 | 2008-3 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 公路 |
車輛提供 | 長安鈴木 | 試車人員 | 圖/文:林琦 石城 協(xié)助:蘇欣 |
車型 | 雨燕 1.5炫銳型 DX AT | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 9.18萬元 |
編輯短評(píng) | √: M15A發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的變化是脫胎換骨的,其動(dòng)力操控在同級(jí)別中已達(dá)到上游水平。 | ||
×: 后排空間的劣勢(shì)在1.5排量的雨燕上表現(xiàn)的依舊明顯。 |
[前言]也許那些對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑該就此打住了,也許你以后在盤山公路上再遇到這臺(tái)小車的時(shí)候該“放尊重”點(diǎn)了,隨著M15A“回歸”雨燕,也許這一切都將因此而改變……?赡苁菫榱吮苊馔T廝殺,長安鈴木并沒有給新推出的這款雨燕裝備M16A發(fā)動(dòng)機(jī),而是將1.5升的M15A引入進(jìn)來,長安鈴木也由此開始進(jìn)一步挖掘這款車的潛在價(jià)值。經(jīng)過市場(chǎng)分析,這款時(shí)尚小車將明確的定位在漸成社會(huì)主流的“80后”身上。這次編輯部的山路之行讓人不由得想起了幾個(gè)月前MINI與裝備AWD的謳歌RL之間的“狹路相逢”,雨燕是否能在市場(chǎng)上獲得它的第二春,當(dāng)然是以年輕人為主體的消費(fèi)者說了算,而在山路上,很多時(shí)候還就是小車說了算。
雨燕
車型 |
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- 1 歐力威 詢底價(jià)>> 4.79-5.59萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價(jià)>>
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長安鈴木-雨燕參數(shù)配置 |
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商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn):造型時(shí)尚,怠速安靜,方向盤轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn):后排頭部空間小,油門響應(yīng)較慢
8.3 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見面了,它的出現(xiàn)讓車友們對(duì)小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場(chǎng)的雨燕,即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者看重的。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過測(cè)試,新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn),提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中,1.3L的動(dòng)力只能說勉勉強(qiáng)強(qiáng),但1.5L的動(dòng)力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑,在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠,那么價(jià)位在10萬元以內(nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長一段時(shí)間了,它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn),如今還能夠屹立在小型車市場(chǎng)中,充分說明這款車還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤與硬朗的懸掛,都保證了這款車的出色的操控性。不過它的問題也同樣存在,比如狹小的內(nèi)部空間是無法通過車型改款來改善的。所以,未來只有通過換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來看,雨燕這款車空間雖小,但還是可以滿足兩口之家的需求的,小巧的車身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
評(píng)測(cè)文章:細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 |
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