在駕駛的過(guò)程中，車輛擋位清晰而且變擋快速，油門輕而有力，高速駕駛時(shí)駕駛者能夠完全體會(huì)到這輛車穩(wěn)定的輸出功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩出現(xiàn)在4 000 r/min左右，所以在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出屬于連綿不絕型的，而一旦超過(guò)了2 500 r/min，動(dòng)力會(huì)突然有一個(gè)質(zhì)的飛躍，感覺(jué)加速度越來(lái)越大，當(dāng)達(dá)到4 500 r/min的峰值扭矩后，加速度才開(kāi)始不再增加，在維持中慢慢衰減。

  
大儀表板設(shè)計(jì)非常有氣勢(shì)                  換擋桿則設(shè)計(jì)得非常精致

 
  位于轉(zhuǎn)向盤下方的各項(xiàng)控制按鈕                   電話和耳機(jī)插孔

　　途勝的轉(zhuǎn)向盤助力的調(diào)校屬于輕盈的類型，只要操控得當(dāng)，車輛都能給出準(zhǔn)確的回饋。而駕駛的感覺(jué)也屬于穩(wěn)健型，一般在高級(jí)轎車上應(yīng)用的TCS(循跡控制系統(tǒng))，則讓途勝的穩(wěn)定性和安全性更高一籌。車內(nèi)一些裝置按鈕的操作設(shè)計(jì)也很人性化，基本都是觸手可及。整車的駕駛沒(méi)有一般SUV的飄浮感的通病，但途勝的懸架與一般的SUV相比還是有些偏柔軟，而這也與途勝追求的舒適駕乘有關(guān)，所以在過(guò)彎時(shí)，一定要注意控制速度，不然側(cè)傾可能稍稍有些明顯。

　　目前這款途勝2.0四驅(qū)車型的廠家報(bào)價(jià)是19.58萬(wàn)元，在目前國(guó)產(chǎn)2.0 L排量的車型當(dāng)中屬于中上水平。不過(guò)，最近途勝又上市了一款2.0 L兩驅(qū)車型，售價(jià)僅為16.58萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)達(dá)到甚至低于一些2.0 L排量轎車的價(jià)格水平，這對(duì)于一直都要以性價(jià)比取勝的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，并不稀奇，但是對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是件好事。