[貴陽試車]韓式SUV 北現(xiàn)途勝2.7 V6全接觸
試駕途勝2.7 V6四驅(qū)版
令人驚訝的設(shè)計(jì)理念:轎車+越野+MPV,諸多概念真能一車體現(xiàn)?
設(shè)計(jì)兼顧兩性顧客,在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)女性審美觀和需要
簡(jiǎn)約、彪悍而又不失溫柔,城市休閑好過郊區(qū)越野
發(fā)動(dòng)機(jī)樸實(shí)安靜、空間簡(jiǎn)潔寬敞,現(xiàn)代而又不失傳統(tǒng)
試車地點(diǎn) | 貴陽 | 試車時(shí)間 | 2004-11 |
天氣情況 | 晴朗 | 路面工況 | 高速/盤山公路/ |
車輛提供 | 北京現(xiàn)代 | 試車人員 | Bear |
試駕車型 | 途勝2.7 V6四驅(qū)版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 預(yù)計(jì)19-23萬 |
編輯短評(píng) | √:外觀緊湊,內(nèi)飾處理人性化,配置齊全,安全性高 | ||
×:動(dòng)力平平,提速較慢,B柱較寬影響后座視野 |
途勝背景
現(xiàn)代是韓國人的驕傲,引領(lǐng)韓國工業(yè)集團(tuán)的同時(shí),更加成為韓國汽車工業(yè)的代名詞,自1967年成立至今,牢牢鞏固韓國國內(nèi)市場(chǎng),并在1990年前后在全球重要市場(chǎng)布建研發(fā)中心和投資建設(shè)合資廠房,展現(xiàn)進(jìn)軍全球各大汽車市場(chǎng)的決心。在車輛更新方面,北京現(xiàn)代一直在與擺脫“價(jià)廉物平”的消費(fèi)者印象做抗?fàn)帲⑷〉孟喈?dāng)不錯(cuò)的成績(jī):J.D. Power公布其2004汽車質(zhì)量研究結(jié)果,現(xiàn)代與2003年相比提升了8位(與本田并列第二,僅僅以微弱的劣勢(shì)輸給第一名的佳美),這一成果足以令人重視。
日前韓國現(xiàn)代慶祝第一千萬輛外銷汽車的下線裝船儀式,這第一千萬輛外銷的車款,便是即將在確定將在12月份在中國同期上市的現(xiàn)代國產(chǎn)途勝Tucson越野休旅車款,這輛白色的Tucson將裝船運(yùn)往北美市場(chǎng)銷售,由于先前Santa Fe在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)獲得相當(dāng)高的評(píng)價(jià)與肯定,這輛被喻為是CRV殺手的韓系SUV,預(yù)料將再度成為北美SUV市場(chǎng)的大熱門!
現(xiàn)代途勝同期在中國上市可以體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車在令世界矚目中國汽車市場(chǎng)必勝的決心,回首現(xiàn)代與北汽集團(tuán)的合作幾乎是以閃電的速度進(jìn)行,并且在與時(shí)間的競(jìng)賽中取得了勝利,索納塔一炮而紅,伊蘭特更是搶占了經(jīng)濟(jì)型轎車的重要市場(chǎng)份額。國產(chǎn)途勝將在12月份推出引領(lǐng)SUV的新熱潮。
筆者有幸,可以作為國內(nèi)第一批試駕國產(chǎn)途勝的記者之一,在各種路況下對(duì)該車進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試,積累了不少心得和看法,和大家一起分享下,這次試駕報(bào)道分別向大家介紹外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置、行駛感受,然后分析國產(chǎn)途勝價(jià)格和市場(chǎng)預(yù)期,最后做些回顧。
- 1 ?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>