【試駕】實(shí)測(cè) 北京現(xiàn)代“市民車”伊蘭特
2003-12-30 09:37
出處:pcauto
作者:
PCauto評(píng)測(cè)組
責(zé)任編輯:
hejun
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試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2003-12 |
天氣情況 | 天晴 干地 | 路面工況 | 水泥/瀝青路面 |
車輛提供 | 廣州宏現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 科科/gogle |
試駕車型 | 伊蘭特1.8自動(dòng)豪華型 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 凈車價(jià):¥166800.0 包牌價(jià):-- |
編輯短評(píng) | √:國(guó)際流行車系,制作嚴(yán)謹(jǐn),外觀引人,價(jià)格合理。 | ||
×:Setting換檔轉(zhuǎn)速過高,較為吵雜。 |
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科語:在國(guó)際市場(chǎng)上,汽車的“等級(jí)”分得很清楚,特別是亞洲的廠商,2.0排量基本是一個(gè)分界線,如果商務(wù)級(jí)的中檔車系,本田雅閣的對(duì)手就是豐田的佳美,日產(chǎn)的風(fēng)度,韓國(guó)就是現(xiàn)代的索娜塔,這是一個(gè)界別;到了“低檔市民”(日本通語)用車,也分得很清楚,本田思域和豐田花冠,日產(chǎn)陽光,而到了現(xiàn)代就是這款“伊蘭特”了,大家明白這個(gè)等級(jí)的概念,就清楚了自己買車的定位,筆者認(rèn)為很有益處。
以筆者在香港地區(qū)的觀察:在國(guó)內(nèi)能見到國(guó)際大廠的“米飯車”(筆者語:非概念化,跑車化,特殊車系,用來穩(wěn)步賺錢的車系)作為國(guó)內(nèi)價(jià)格與國(guó)外相當(dāng)?shù)模挥袞|風(fēng)日產(chǎn)陽光SUNNY和北京現(xiàn)代伊蘭特,試問國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)豐田花冠COROLLA和本田思域CIVIC嗎?!
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外觀綜合篇:
它的前臉看上去很有攻擊性,發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的前大燈更具有運(yùn)動(dòng)感,頗具侵略性,大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果,看上去很像改裝后的版本。從側(cè)面看去,很明顯較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和較短的行李艙都顯示出它的運(yùn)動(dòng)個(gè)性,配合機(jī)械感前面罩,在溫和的外形下,露出跑車感覺。符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的側(cè)視鏡有助于在高速行駛時(shí)降低風(fēng)噪,而且還有電子調(diào)控和加熱的選裝配置。整車側(cè)面線條在尾燈往下塌,和索納塔如出一轍,形成現(xiàn)代車系的統(tǒng)一風(fēng)格。從后燈組延伸出的腰線直達(dá)前輪眉,并與前燈組延伸的線條相互呼應(yīng)?赡苁琼n國(guó)公司都愛找意大利人設(shè)計(jì)的緣故,線條感十足。
伊蘭特
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北京現(xiàn)代-伊蘭特參數(shù)配置 |
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優(yōu)點(diǎn):非常適合中國(guó)家庭使用的高性價(jià)比車型
缺點(diǎn):缺乏個(gè)性和操控
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