[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道] 百度一下混血明星，原來很多銀幕上的帥哥美女都有著多國血統(tǒng)，得出一個不全面的結(jié)論，混血=美。真的？那它呢？它在韓國出生，爸爸是法國人，媽媽是日本人，它名字叫科雷傲�；煅�最大的好處就是取眾之所長，科雷傲是雷諾日產(chǎn)集團(tuán)的合作成果，把法式風(fēng)格應(yīng)用在日系品牌的平臺上，加上新車時尚的外觀，成就了眼前這臺新都會跨界SUV座駕。

    外觀：新的家族前臉？

    緊湊型SUV是近年來最興旺的細(xì)分市場之一，與時俱進(jìn)，雷諾推出了中期改款科雷傲，車身為4522x1855x1715mm，變化不大，軸距依舊是2690mm，可預(yù)測車內(nèi)乘坐空間并沒明顯變化。

    新車在造型設(shè)計上增加了不少時下的流行元素，倒梯形的大嘴中網(wǎng)搭配鍍鉻橫幅，再鑲嵌一個碩大的車標(biāo)。或許這就是雷諾全新的家族面譜，不信可以回顧一下緯度和風(fēng)朗長什么樣子。全新的前臉設(shè)計是新科雷傲變化最大的地方。前大燈增加了燈眉和透鏡，眼神看起來比以前要深邃些。

    外觀上車身側(cè)面并沒改變，27°的接近角和31°的離去角，加上206mm的離地間距，科雷傲的通過性算是挺靠譜的，很有踩過界(跨界)的潛力，輕度撒野可以放心去。

    大面積的全景天窗由前后兩個天窗組成，采光效果一流，在車內(nèi)感覺特別通透，壓抑感被徹底消除。全景天窗正在同級車型中普及，但別忘了法系車型可是最早開始裝備的，科雷傲就是其中之一。

    與前臉相比，尾部或許會讓你失望，因為即使拿著放大鏡也很難找出變化之處，歡迎來玩大家來找茬。兩段式開啟的行李箱蓋依然很實用，下門板最大承重200KG，坐人載物無需顧慮。

    豪華型車型采用了全新的雙五幅18寸輪轂，輪胎規(guī)格也升級至225/55 R18，無論對視覺效果還是駕乘感受都有明顯提升。低配車型依然使用原來的17寸五幅輪轂，搭配225/60 R17輪胎。雖然輪轂小了點，但勝在依然維持225的寬度，不會對行駛性能造成明顯影響。