上海大眾的勁情、勁取在小型車市場的成功有目共睹，時(shí)尚的外觀、實(shí)用的空間和扎實(shí)的德國品質(zhì)都贏得了不少贊譽(yù)。不過，它們的地盤只限于城市，而親兄弟CrossPolo則帶著幾分英姿颯爽的威武之氣，準(zhǔn)備“移情”山野了無論是勁情還是勁取，它們所定位的人群都是那些城市中年輕而又充滿活力的后起之秀，而也正是這些人，最不喜歡墨守成規(guī)，常常緊跟時(shí)尚腳步大膽舍棄傳統(tǒng)，大玩標(biāo)新立異。所以在勁情和勁取上市一年多之后，上海大眾便可以順理成章地端出一盤色味俱佳的新式菜肴，滿足這群消費(fèi)者喜歡嘗鮮的口味。

　　其實(shí)，早在去年勁情和勁取上市的前幾個(gè)月，德國大眾公司就已經(jīng)在歐洲市場投放了它們的全新混型車CrossPolo。它以普通版Polo為基礎(chǔ)，底盤有所加高，同時(shí)加裝了具有粗獷越野風(fēng)格的車身包圍套件和前后護(hù)板，再加上時(shí)尚而又實(shí)用的車頂行李架，讓一輛小巧的AO級(jí)小車具備了SUV車型的威武觀感，更增加了幾分帥氣可愛。

　　不過，上海大眾推出的CrossPolo與歐洲版相比有很大的不同，除了外觀與內(nèi)飾以外，國產(chǎn)CrossPolo基本上沿用了勁情1.6自動(dòng)風(fēng)尚版的機(jī)械結(jié)構(gòu)和配置。雖然少了歐洲消費(fèi)者可以選擇的多種先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，但是從那些喜歡到山野中撒歡兒的城市新貴族們的角度考慮，CrossPolo還是有不少令人稱道的好處。

　　首先是懸掛系統(tǒng)升高了17毫米，同時(shí)由于換上了更大尺寸的205／45R16輪胎，所以粗略算來，其最小離地間隙總共增加了27毫米左右，確實(shí)能夠鼓舞人們把它駛下常規(guī)馬路，到原野旅行的信心。