國(guó)產(chǎn)小型掀背車終于進(jìn)入“兵家必爭(zhēng)”的地步，其中再次發(fā)難的便是鈴木雨燕，估且不論改款的成效多廣，車廠激戰(zhàn)下，受惠最多的當(dāng)然就是大眾。

　　當(dāng)Swift熱浪被ToyotaYaris、MitsubishiColtPlus的持續(xù)曝光及宣傳而被迫降溫時(shí)，小改款再加上配備的提升便成了Suzuki日后整飭軍備的重要課題，趁著中國(guó)鬼月剛過(guò)之時(shí)，順勢(shì)推出07年式小改款Swift，Suzuki打算讓Swift重新站上銷售排行榜的目地自是再清楚不過(guò)。

　　外觀小幅修改運(yùn)動(dòng)化為主軸

　　場(chǎng)景回到二年前剛見(jiàn)到Swift之時(shí)，Swift頂著全球戰(zhàn)略車種的光環(huán)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，大量零件皆來(lái)自于日本原裝進(jìn)口，并于國(guó)內(nèi)組裝完成，以國(guó)產(chǎn)車的方式及價(jià)格販賣，加上充足的安全配備及Keyless系統(tǒng)，在當(dāng)時(shí)確實(shí)是一時(shí)之選，而熱賣的情形也說(shuō)明了一切，候車時(shí)間達(dá)二、三個(gè)月的消費(fèi)者大有人在，可見(jiàn)國(guó)人對(duì)品牌形象的認(rèn)知有了改變。

多功能方向盤(pán)將按鍵整合于一側(cè)，操作便利性上應(yīng)會(huì)有所提升。

　　在過(guò)去，Suzuki的諧音成了老一輩忌諱的品牌，但也由于Swift本身具有堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力加上傳媒的報(bào)導(dǎo)，讓年輕一輩的消費(fèi)者勇于投身此車，縱使其它國(guó)產(chǎn)小車在后期紛紛加入戰(zhàn)局，Swift仍保有持平的銷售成績(jī)，不過(guò)小改款的動(dòng)作卻是延續(xù)產(chǎn)品生命的必要措施。^p

　　改款后的差異主要在外型上，其余的部份則保留原狀，并且多加一款名為GLX+的頂級(jí)車型，在略漲一萬(wàn)元的代價(jià)下，Swift也能擁有廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者重視的皮椅配備。

如此價(jià)位下的皮椅材質(zhì)必然無(wú)法出色，除非特別偏好皮椅，否則GLX即為首選。

　　改款的重點(diǎn)仍是落在外觀上的變動(dòng)，新式樣的水箱護(hù)罩取自于SwiftSport的造型，采用蜂巢式的結(jié)構(gòu)活化車頭的視覺(jué)感受。此外，前后保桿也做了一番變動(dòng)，為了讓改款后的Swift外型更具動(dòng)感，分別將前后保桿增加了35mm及25mm，相對(duì)的造型也有了改變。

前保桿小幅的變動(dòng)讓人摸不著頭緒，直接換上SwiftSport前保桿或許更具吸引力。

　　后視鏡則增加國(guó)人喜愛(ài)的方向燈志，其實(shí)改款后的變動(dòng)不少，但只局限于小幅變動(dòng)的狀態(tài)，令人稍覺(jué)可惜。