以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售近3年的起亞獅跑，終于決定國(guó)產(chǎn)并將在近期上市。國(guó)產(chǎn)最大的目的就是為了降低成本，增加產(chǎn)量，從而提升市場(chǎng)占有率。但獅跑國(guó)產(chǎn)后，品質(zhì)是否始終如一，這也是我們這次試駕的目的。

　　外觀比進(jìn)口版好看

　　獅跑國(guó)產(chǎn)后，對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng)，保險(xiǎn)杠改成與車身同色，車頭也改成了流行的“X”造型，并對(duì)前大燈進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)，前霧燈由原先的方形改成圓形，進(jìn)氣格柵則更多的采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這樣一改，新車的外形變得很有風(fēng)格，看起來(lái)很順眼，既有年輕、潮流的感覺，又有都市休閑的氣氛，不像以往進(jìn)口版那樣一味的粗獷。

國(guó)產(chǎn)獅跑的外觀經(jīng)過一定改動(dòng)

　　內(nèi)飾和配置差不多

　　這臺(tái)2.0L手動(dòng)GLS的配置沒讓人失望，大包圍、天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、行車電腦、方向盤音響控制均為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且車上還增加了AUX/USB接口，這是原來(lái)進(jìn)口車沒有的。

　　車廂內(nèi)，坐椅、中控臺(tái)、儀表盤、擋桿的造型，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口是完全一樣的，但在做工和用料上，國(guó)產(chǎn)獅跑整體還是要差一些，塑料感強(qiáng)一點(diǎn)。但話說(shuō)回來(lái)，在削減成本的同時(shí)又做到品質(zhì)“世界同步”，國(guó)內(nèi)沒有幾個(gè)廠家有這樣的實(shí)力。至少，國(guó)產(chǎn)后的獅跑讓人覺得很舒服，整體車廂很好的掌握了年輕與沉穩(wěn)、實(shí)用與新潮間的平衡。

內(nèi)飾是韓系車一貫的風(fēng)格