法國(guó)人對(duì)很多事物都有獨(dú)到的見解，時(shí)裝、香水，當(dāng)然還有汽車。敏銳的時(shí)尚觸覺和卓爾不群的設(shè)計(jì)令他們?cè)谶@些領(lǐng)域成就不凡。對(duì)法蘭西情調(diào)著迷嗎？如果你足夠富有，就買一輛雪鐵龍C6吧，這是目前最高級(jí)、最有味的法國(guó)車。還沒(méi)迷得那么深？那就先看看這篇文章，說(shuō)不定你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)你渴望得到的就是它想來(lái)想去，我還是決定稱呼C6為魔毯。因?yàn)槲覜](méi)法不把它和神話故事中那件著名的交通工具聯(lián)系在一起。盡管C6只能在地平線高度展示自己的技藝，而永遠(yuǎn)都不可能飛離地面，但那令人難忘的舒適乘坐感實(shí)在不好用別的詞匯來(lái)形容。

C6恐怕是當(dāng)今車壇最具個(gè)性的行政級(jí)國(guó)賓用車

　　必須承認(rèn)，雖然我知道C6是法國(guó)前總統(tǒng)希拉克的坐駕，但作為欣賞德國(guó)流派的“汽車人”，我并沒(méi)有一上來(lái)就對(duì)這輛法國(guó)豪車產(chǎn)生興趣。所以，一行三人出發(fā)去試車時(shí)我直接讓出了方向盤，拉開后車門坐了進(jìn)去。恰恰就是這個(gè)決定，讓我有機(jī)會(huì)接觸到這輛車的真諦。

　　不論哪個(gè)品牌的豪華轎車，強(qiáng)調(diào)舒適性都是老生常談。到底怎樣才能創(chuàng)造出舒適呢？頭一條就是空間。C6是一個(gè)大家伙，4.9米長(zhǎng)加上1.85米寬，還有2.9米的軸距，并且采用前輪驅(qū)動(dòng)，這意味著除了突出的車頭，車身的其他部分都可以變成乘坐空間。

　　當(dāng)然，沒(méi)有行李廂是不行的，但看看C6這緊繃的屁股，設(shè)計(jì)師可沒(méi)在這方面浪費(fèi)多少資源，車尾的470升標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)方體空間足夠裝下幾個(gè)大號(hào)行李箱或整套高爾夫用具了，他要把更多的心思用來(lái)為這些物品的主人創(chuàng)造美妙的環(huán)境。

　　長(zhǎng)和寬都不成問(wèn)題，飄逸的車頂弧線也沒(méi)對(duì)后排乘客的頭部空間造成壓力。坐在右后“主座”上，身高1.75米的我沒(méi)有任何怨言，即使突然又長(zhǎng)高了10厘米，我也用不著勞駕前排那位一米八的大個(gè)兒調(diào)椅子。如果真要奢侈一把，也不用他動(dòng)手，后排中央扶手上已給我準(zhǔn)備了調(diào)節(jié)前座位置的按鈕。