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試駕08款路虎攬勝

2007-10-12 09:25 作者: 佚名 責(zé)任編輯: liujianan

  內(nèi)部精制豪華

  既然敢叫豪華SUV,那內(nèi)部的選料自然不能馬虎,08款攬勝除了依舊使用了真皮縫制的儀表臺和座椅外,還特別選用了覆鋼琴漆的全黑實(shí)木面板,手感一流。

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08款路虎攬勝內(nèi)飾

  坐在寬大的駕駛室內(nèi),不僅舒適性無可挑剔,232mm的離地間隙甚至能讓司機(jī)看到前方幾百米外的狀況。而全新的自動恒溫空調(diào)使車內(nèi)的每個(gè)角落都能保證最佳的乘坐溫度,制冷效率也有所提升。不過相信消費(fèi)者最關(guān)心的還是安全性,08款車型在原有基礎(chǔ)上增添了特別為攬勝設(shè)計(jì)的SRS座椅氣囊,在遭受意外撞擊時(shí)能與側(cè)氣囊形成一個(gè)保護(hù)網(wǎng),再加上頭頸部防護(hù)系統(tǒng),讓車輛在遭遇重創(chuàng)時(shí)將乘員的傷害減到最低。

  動力儲備充沛

  08款攬勝有兩種動力可供選擇,4.4升的自然進(jìn)氣V8引擎和4.2升的機(jī)械增壓V8引擎。雖然排量沒變化,但兩款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩都有不同程度的提升。

  這款源自捷豹的V8發(fā)動機(jī)我們并不陌生,32氣門四凸輪軸的結(jié)構(gòu)雖然與轎車上一樣,但是通過工程師們的精心調(diào)校,扭力的曲線和功率的爆發(fā)點(diǎn)都已大不相同。就拿4.2升的V8機(jī)械增壓引擎來說,581N·m的強(qiáng)大扭矩只要在3500轉(zhuǎn)時(shí)就能實(shí)現(xiàn),而4.4升的自然進(jìn)氣引擎也只要4000轉(zhuǎn)就能輕松地輸出425N·m的牽引力,低轉(zhuǎn)高扭正是越野車所需要的。

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08款路虎攬勝

  有了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)只是開始,如何把這些動力合理地釋放到四個(gè)車輪上才是這輛車至關(guān)重要的問題。所以攬勝在使用了四輪驅(qū)動和差速鎖等傳統(tǒng)越野車必需的機(jī)械裝置外,還特別將“TerrainResponsesystem”全地形反應(yīng)系統(tǒng)也列入了標(biāo)配名單。這套電子輔助系統(tǒng)能幫駕駛者最大程度地通過極限路況,它包括了公路、雪地、碎石、泥濘、凹陷、沙地、巖石等多種模式,并以簡易的圖案顯示于中控臺的液晶屏幕上,而駕駛員要做的只是動動手指,轉(zhuǎn)動一個(gè)旋鈕就能完成相關(guān)的設(shè)定。

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攬勝

優(yōu)點(diǎn):采用鋁合金材質(zhì),提高車輛操控性,越野通過性增強(qiáng)

缺點(diǎn):全地形反饋系統(tǒng)的AUTO擋位不是全系標(biāo)配

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