大概從事汽車行業(yè)的人誰也沒有想到，曾經(jīng)一直以保守穩(wěn)健風(fēng)格行走于世界各地的沃爾沃轎車，在進(jìn)入21世紀(jì)的時(shí)候，風(fēng)格會(huì)改變得如此突然，而C30的出現(xiàn)更可以看作是沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格最為激進(jìn)的代表。不過話說回來，當(dāng)C30出現(xiàn)在人們視野中的時(shí)候，實(shí)際上贊譽(yù)的聲音遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過指責(zé)。把C30看作時(shí)尚、性感的代名詞一點(diǎn)不為過。

　　1.車型背景

SCC概念車第一次展示了寬大背窗的設(shè)計(jì)

出自全女性設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手的YCC概念車

最終量產(chǎn)的VolvoC30

　　基于北歐簡約實(shí)用風(fēng)格的Volvo，一直以來在設(shè)計(jì)語言和品牌形象上都很鮮明獨(dú)到。不過，單一的風(fēng)格可能會(huì)給人保守的感覺，于是Volvo近年來進(jìn)行了很多新的嘗試——在每次車展上我們都會(huì)看到演繹Volvo新設(shè)計(jì)語言的概念車，從早期的SCC、YCC，到最近的XC60。這些概念車都向我們展示了許多新穎的設(shè)計(jì)元素，而又不失Volvo的經(jīng)典風(fēng)格。在近期作品中，將概念車上的新元素付諸實(shí)踐的范例就是這款C30。C30是一款小型雙門掀背車，機(jī)械部分基本源于S40，可以被視為S40的三門版。但C30的外形設(shè)計(jì)可不是將S40削去一個(gè)尾廂那么簡單，它可以算是一個(gè)全新的車種。

　　C30最早在2006年巴黎車展上出現(xiàn)，2007年8月正式登陸中國，售價(jià)35.8萬，主打中高檔個(gè)性化市場。

　　2.外形觀感

　　這款靚麗的雙門小車，融合了Volvo多款概念車上的設(shè)計(jì)元素，如SCC上的特大背窗和深色包圍、YCC的雙門及車身輪廓等。雖然前衛(wèi)，但在它身上又能找出很多Volvo的家族烙印，包括熟悉的前臉和尾燈。C30給Volvo帶來一股清新的風(fēng)格，比之其它Volvo車型，它無疑是年輕活潑的，會(huì)讓Volvo的受眾群體擴(kuò)大不少。從中國上市以來的宣傳來看，Volvo對C30的定位也正是“時(shí)尚”。

　　3.外形細(xì)節(jié)：車頭與包圍

　　前臉的整體格局與S40相似，但運(yùn)動(dòng)包圍帶來了鮮明的個(gè)性。延伸到四個(gè)輪拱上的不同色包圍，造型細(xì)節(jié)豐富，營造了全車的動(dòng)感。這套包圍只在高配版上提供，給斯文內(nèi)斂的買家一個(gè)選擇的余地。

　　4.外形細(xì)節(jié)：獨(dú)特的車尾

　　獨(dú)特的尾部造型是C30的一大身份辨識(shí)。新穎的立式階梯尾燈創(chuàng)意十足，又保留了家族特征。特大的尾窗、寬厚的后保險(xiǎn)杠以及一片小小的尾翼，營造出仿如概念車一般的前衛(wèi)感覺。

　　寬厚的階梯腰線已經(jīng)成為Volvo家族的設(shè)計(jì)特色，C30更將這個(gè)設(shè)計(jì)發(fā)揮到登峰造極，從后方看，寬大的腰肩猶如超級跑車。從某些角度看，C30身上的一些曲線和曲面，也跟苗條女性的腰部曲線有異曲同工之美。

　　雖然體積上是小車，但細(xì)節(jié)上維持了Volvo全系列寬大穩(wěn)重的質(zhì)感。雙色結(jié)合轉(zhuǎn)向燈的后視鏡看起來輕巧玲瓏，而厚厚的門板和車窗玻璃又顯示出C30厚實(shí)的一面。