【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在過去，經(jīng)濟(jì)型的兩廂小車并不被看好，但老飛度和POLO的出現(xiàn)讓人們改觀了，那時候80后還沒真正成為社會的主力。時隔多年，這兩款車型依然在市場上活得精彩，飛度依然是個性時尚的代名詞，而POLO卻長著一張很大眾的臉，到底誰會是你的那杯茶呢？

    如果你的預(yù)算不到15萬，想買個家用的兩廂車，那你肯定會考慮這兩款車。今天，我們把這兩款車型的湊到了一起，而且都是頂配版本。還是那句，雖然風(fēng)格迥異，但兩者都有著讓你埋單的獨(dú)門秘籍，下面咱們一起探討探討。

    縱觀多項車身數(shù)據(jù)，除了車身長度之外，飛度的參數(shù)都比POLO的大，現(xiàn)場肉眼觀察，確實(shí)飛度感覺要大一號。另外不難看出，飛度的車輪更加靠近車身的四個角落，這里埋下了一個伏筆，請繼續(xù)往下看。

    ● 外觀 ：大眾臉，你看膩了嗎？

    無論是歐洲的表親，還是美國的堂兄弟，大眾在售的車型都長著一張讓您難以辨別的臉，除了尚酷和甲殼蟲，POLO自然也不例外。這張大眾臉其實(shí)并不難看，相反挺耐看的，只是幾乎全系的車型前臉都差不多而已，真讓人懷疑設(shè)計師是否偷懶了。但飛度不會這樣子，這張獨(dú)特的臉即使百米開外也能被認(rèn)出來，不建議通緝犯開這車。與老飛度相比，新款的線條更加銳利，有種向前沖的勢頭。玩笑歸玩笑，覺得哪個好看還是取決于個人風(fēng)格，咸魚青菜各有所愛。

    除了四輪四角這個常見的做法之外，飛度還通過壓縮發(fā)動機(jī)艙，D柱往后延伸的手段，為乘客爭取更大的乘坐空間。相反，POLO則是向轎車靠攏，保持較長的車頭，而且為了得到更加流暢的車身線條，D柱傾斜幅度較大，行李箱和后排頭部空間受到一定的影響。

    不知道你有沒有這樣的感覺，與三廂車相比，兩廂車的尾部設(shè)計一般很少見到讓人過目難忘的設(shè)計，或許是受制條件比較多吧。如果創(chuàng)新的設(shè)計難以實(shí)現(xiàn)，那就盡量向?qū)嵱眯缘梅较蚩繑n吧，尾門大一點(diǎn)，開口低一點(diǎn)，使用LED光源的剎車燈，這些其實(shí)真的可以有。

    ● 內(nèi)飾：全景天窗開創(chuàng)同級先河

   往往品牌的風(fēng)格就決定了車輛的風(fēng)格。喜歡本田這個品牌的人都會被它的那份進(jìn)取精神所感染。在過去，本田曾經(jīng)造出不少平民級的運(yùn)動車，旗下車型或多或少都會與運(yùn)動性沾邊，無論是動力總成的調(diào)教，還是外觀，又或者是內(nèi)飾。大部分的年輕人都會喜歡這樣的取向。相比之下，POLO的內(nèi)飾則傳統(tǒng)許多，一切都按著祖宗的遺訓(xùn)，不敢偏離毫厘。

    好看又好用，這是消費(fèi)者最愛看到的結(jié)果。雖然科技感不如思域那分層式的儀表臺設(shè)計，但飛度的內(nèi)飾設(shè)計即使上市數(shù)年仍不落伍。三輻式方向盤增添了運(yùn)動感，比較符合年輕人的喜好，如果能加上真皮包裹那就更上一層樓了。新款飛度的顯示屏從原來的黑色底色改成了橙色底色。

    如果花俏的設(shè)計風(fēng)格會讓您覺得不耐看的話，那大眾的簡美風(fēng)格就最適合你了，各種功能及按鍵都通過最簡單直白的方式表達(dá)，保證您操作起來就像回到里打開電視拿起零食塞進(jìn)嘴里那樣得心應(yīng)手。

    這是一個大大大亮點(diǎn)（注意，這并不是口吃），沒記錯的話，這應(yīng)該是最便宜的全景天窗車型。“這天窗有多爽？”“自己去試試，那種感覺很難形容，注意別中毒就好。”