空間：福特嘉年華心頭永遠的痛

　　這一環(huán)節(jié)我們把重點放在乘坐空間、置物空間和尾箱空間的對比上。有過試駕經(jīng)驗的都知道這會是嘉年華心頭永遠的痛，相對局促的頭部空間會讓部分身高180cm以上的駕駛者有機會“觸頂”，這一情況下如果后排同時坐有乘客，大家也能猜到其膝蓋幾乎會一直貼著前排椅背。當然也不必要對此過分擔憂，參照福特嘉年華今年以來的銷量表現(xiàn)，可見其車廂空間還是能滿足絕大部分東方人種的。

　　為了量化對比三車的車內(nèi)置物空間，我們找來了足夠的瓶裝礦泉水，并要求所有密閉的儲物空間必須能正常開關蓋子。雪佛蘭愛唯歐以明顯優(yōu)勢勝出，原因不單只是放東西的地方多，更因為每一個儲物空間都設計得足夠大，沒有太多雞肋的地方。

　　瑞納的收納能力也相當不俗，但因為副駕前面的手套箱只是單層設計，而不像愛唯歐那樣上下分層，所以略為遜色。

嘉年華“理所當然”地落敗了，可不容忽視的是，雖然總收納瓶數(shù)不多，但在乘客使用頻率最高的地方，例如門板，其收納能力還是很好的。

　　車廂乘坐空間方面，雪佛蘭愛唯歐和現(xiàn)代瑞納則完全不存在問題，前后排乘客都能擁有寬松的乘坐氛圍。至于車廂置物空間與尾箱空間，對比會發(fā)現(xiàn)其實三車表現(xiàn)非常接近，而且實際裝載量并不遜色于同廠的兩廂型號。